A4 B5 Вопросы по A4 B5 - Часть 5

извини, я свой хрустальный шар вчера разбил... не могу определить, что у тебя там

 

Понятное уж дело, а здесь то откуда

 

прокладка клапанной крышки как вариант

 

Доброго всем дня. Ставил датчики турбины на бензинки всякие а вот на дизель не приходилось. В чем разница? Куда врезать тройник? мотор A4 1,9 TDI. насколько я смотрел получается надо от клапана N75 на вестгейт. как бы дует но в минус разрежение не показывает. То есть раздув на 0,5 бара и газ отпускаешь на ноль. И можно ли поставить blow off на дизель? Извращаюсь с бедных 90 сильным двигателем как могу может кто ставил сможет выложить фотку куда его точно подключить ?

 

И ее ведь тоже новую ставил

 

можно тройник от Таза врезать в шлангик,который идет на ЭБУ под капотом в черной коробке.он показывает мозгам давления надува. Так на 1.9 AFN. На AHU наверное тоже. blow off то зачем??? есть же клапан сброса давления в выхлоп.

 

Пиколхозить, на время, можно от ТАЗа инжекторного- цена вопроса 150 р. Только нужно будет подложить в штуцер пару шайб, тк он длиннее.
№ оригинала- 4B0 201 541 C

 

Ошибку надо было тоже написать.
Вот мою заметку переместили в отчеты, может поможет, отписывайся.

Это на крышке насоса масло или в недрах надо рассмотреть? Не соляра ваще?

 

Спасибо!

 

ХЗ примерзают все четыре особенно когда на по снегу поюзаеш. когда погода сухая и мороз все гуд

 

Это на крышке насоса масло или в недрах надо рассмотреть? Не соляра ваще?[/QUOTE]

Нет, это точно масло, похоже много откуда выдавило, а сегодня ночью обещают вообще -32, хер знает как завтра заводить

 

Нет, это точно масло, похоже много откуда выдавило, а сегодня ночью обещают вообще -32, хер знает как завтра заводить[/QUOTE]

Ты думаешь стоит ее трогать пока не решил проблему Я бы не стал

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

Да проблему то решу как раз завтра, но для этого ее нужно переместить к месту решения

 

Ну либо шнурок либо эвакуатор в так мало ли что будет как заведешь вдруг все мало выдавить и двигло клина нет тьфу тьфу тьфу

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

Нет, это точно масло, похоже много откуда выдавило, а сегодня ночью обещают вообще -32, хер знает как завтра заводить[/QUOTE]

Какая вязкость масла залита?

 

10w - 40

 

У него хоть допуск VAG есть и для такой зимы первая цифра слишком большая минимум 5 да и для двигателей с нашим пробегом это оптимально 0 слишком жидкое будет скорее меняй масло

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

такая вязкость максимум -27 выдержит так что не спи ночю прогревай мотор каждые 3 часа или пешком завтра

 

Спасибо за совет

 

всегда пожалуста))))