A4 B5 Вопросы по A4 B5 - Часть 5

Не было такого раньше... Это расстраивает больше всего... Цены космос, а качество жигулей.

 

Mock, рад за тебя! пусть и впреть не жрет.

А сужу я не по А3, а по деньгам.... Новая А3 стоит около 1.2ляма, а вот что выюрать за эти деньги уже вопрос большой)) Рынок сейчас не как в застойные времена.

У тебя конечно хороший пепелац, мне тоже нравится, когда вто едет хорошо и выглядить достойно. А что касается замены поршневой даже по гарантии, то я не хотел бы это иметь в планах, покупая новый авто

 

Сколько твое "ведро" стоит?

 

Сколько стоила моя не могу предположить даже, но думаю дешевле если перевести на сегодняшний день
Про болячки Ауди знаем все, про Мерсов знаю меньше конечно, про промахи корейцев и японцев ваще не слышал
Вопрос не к чему то, а из любопытства, не додумывай)) чиркани в лс.
У тебя такой же мотор как и на В7?

 

Я купил бы шуты новый но не могу найти.но номеру не бьется

 

Заезжал на 2.0 тк автомат а4 b7 2005 год с 2008 года ку 5 2.0т с-троник. Что сказать, с-троник быстрее в смене передач, на этом его плюсы заканчиваются. Коробка жетско под экологию заточена — долго откликается и подтупливает. Плюс, нет плавности автомата. У товарища на ку пять жор масла, сменили поршневую, мехатроник, затем коробку, к счастью, по куланцу. Сам он еще сменял две умершие подушки мотора. На а4 — пробега 245к км, на ку5 — 110к.
С-троник — убогая поделка для экономии, на этом ее плюсы закончились. Не даром, эта дрянь в США стоит только на S4, а4 и ку5 там шли сначала с 6ст автоматом, затем с 8ст.
К с-тронику на трехлитровой а7 вопросов нет — работает плавно и не заметно. Ездил я и на рестайловом ку5, автомат там гораздо лучше с-троника, но опять же, заточен на экологию и очень тугой на отклик, плюс, толкается при понижении передачи — про это сервисная акция, вроде даже есть. ЕА888 третье генерации понравился — наконец, на холостом ходу машину звучит как бензин, а не как трактор.

Про трактор смешно было, на заправке хохлы товарищу в а4 хотели залить дизель. Хорошо хоть спросили

 

Парни ничего себе какой у вас тут разгорелся спор, вставлю свои 5 коп. Покажите мне хоть одного человека который купив новый авто и у него случилась какая то проблема (которую решили по гарантии), продал эту машину и сказал, что больше не когда не купит новое авто, а лучше купит 10-15 летнее авто так как у них лучше качество. Согласитесь это бред. Я вот бы с удовольствием взял новое ну или хотя бы до 5 лет, потому что это уже совсем другие машины и сравнивать их совершенно бессмысленно с нашими машинами. Скорее всего так и буду делать после нового года, потихоньку мониторю рынок тоже читаю много не очень лесного о машине которую хочу брать, но к слову сказать пишут не лестные отзывы сайты с обзорами машин, а на форумах владельцы обсуждают как заменить да прописать аккумулятор, да и так по всякой мелочи.

 

Сравнивается не новая и 15-летняя машина. Сравниваются машины конструктивно.

Мне кажется замена автомата или поршневой по гарантии или каких-то осей или карданов 15 лет назад было нонсенсом.

Просто обидно, вроде премиум, стоит немало, а всё равно клиент должен себе мозг поделать, почему и что.

 

Конечно нонсенсом потому что ни кто и никогда бы этого не сделал Купил авто а дальше как повезет все бремя по эксплуатации лежит на тебе

 

Раньше Ауди делали грамотные инженеры, сейчас грамотные экономисты.
Сделай сейчас авто с тем же пожхожом, что и 15 лет она бы стоила вовсе не лям с хвостиком

 

да им не выгодно делать такие авто.если машина не ломается 15 лет,то нет продаж запчастей,а на запчастях они поднимают много денег.да и запчасти сейчас делают такие что пипец,даже оригинальные не работают как положено.и у меня есть реальные примеры.

 

например натяжитель ремня генератора,новый с кольцами ауди.на нем в подшипнике люфт больше чем в моем старом натяжителе.как такое может быть?я же купил оригинал,я отдал нормальные деньги.ДТОЖ оригинал,проработал 1.5 недели и перестал давать показания на приборку.сняли посмотреть, латунная часть на датчике стала фиолетового цвета.как так? пусть это расходники,но это оригинал,так почему этот оригинал на ровне а то и хуже чем Китай?раньше такого не было,ведь родной датчик отходил 15 лет а не 1.5 недели.натяжитель у меня стоял с 2002 года и еще живой и лучше чем новый пришедший.в итоге поменял все это дело на неоригинал,и знаете работает.

 

Истина!

Смотрел передачу на эту тему и там рассказывалось что при разработки машины учитывается планируемая прибыль от продажи самого авто+ гарантийного обслуживания+ негарантийного обслуживания с учетом запчастей. То есть им надо продать авто за лям+150 тыр за обслуживание официалами+ 200тыр за запчасти, которе ты сам потом поставишь. Цифры конечно об балды, но смысл понятен

 

на 2.0 тоже поршня прогорают???на 1.4 такая проблема была- не знаю как сейчас