A4 B5 Вопросы по A4 B5 - Часть 5

гофра вырезается, меняется, заваривается

 

Тоесть это надо снять штаны и вырезать ее?Так и думал.принцип как и пламегасителя(он вварен к родной трубе и фланцу)

 

Снимать ни чего не надо, кроме клеммы АКБ (когда будут варить)

 

Подскажите педаль газа не срабатывает,бывает нажмёшь до упора а она едем без измененей,отпустишь и заново нажимаешь вроде сработает и когда едешь дергается как будто газ отпускаешь,хотя нога на педали,глохнет.Воздушный и бензиновый фильтр,свечи поменяли.Ауди а4 2.4 99г.

 

Всем привет!неподскажите диаметр трубы глушителя.

 

Датчик массового расхода воздуха.

 

Там мелких патрубков, клапанов, датчиков рублей на восемь по кругу - я в свое время все поменял и помогло, очень даже помогло.
Если неправильно турбина дует => соленоид управления давлением турбины (1,3 Круб). Если скидывает рано или не держит, байпасс-клапан (1,5 Круб).

 

1)Проверить/почистить разъемы на педали и дроссельной заслонке
2) Сделать диагностику Вагкомом (результаты в тему по расшифровке ошибок или сюда)
Начните с этого . А менять там можно много чего еще

 

вырезается и вваривается

 

А вот я бы не был столь категоричен. Шнурком я бы смотрел пару педаль-дроссель с целью исключения косяков педали, потом смотрел бы на расход воздуха и уже потом смотрел бы давление в топливной рампе.

 

50 мм.

 

спасибо

 

Слушай,а в экзисте пишут диаметр 55 и 60 мм

 

Если такое и на холостом, то к нормальному диагносту на адаптацию дросселя.

 

подскажите в какую цену можно взять а4 года так 1998 по 2000 в хорошей комплектации с движкой от 1.8 если не сложно посоветуйте

 

парни у кого американки??????

 

Спасибо за совет, об этом как то не подумал, буду все менять.

 

А чисто случайно номерков этих прекрасных деталей ни у кого нету ??? Буду очень благодарен.

 

Не знаю кто как меняет , я сделал соединение *гофра - штаны *на фланец , очень удобно , варить гофру к штанам очень не удобно , особенно сверху , а так привариваю гофру к трубе и фланцу на земле , и прикручиваю к штанам .Фланец на штанах не приваривается ( на развальцовке ) .

 

На самом деле очень советую изучить каталог, в принципе, ничего сложного и потом уже для проверки применяемость смотреть. Номера по МОЕМУ мотору
06A145710P VAG - Клапан байпасс - очень капризная штука, как показывает практика, профилактика за правило
06A906283E VAG - Клапан магнитный управления давлением турбины
там вокруг еще патрубки и хомуты - брал все новое, остался очень доволен