A4 B5 Вопросы по A4 B5 - Часть 6

Есть мануальчик по разборке подлокотника?интересует,как снять крышку верхнюю-чтобы кожу заменить)а то как то потёртая от локтей..

 

берешь плоскую отвертку и отжимаешь уши крышки от самого ящика.дел на 15 секунд чтобы крышку снять

 

как по мне zf он и есть zf. а налоги это аналоги)))

 

идти в тазолабаз, сказать что у тебя шнива и попросить подобрать насос, любой только не ЗФ уверен на тазы есть заменители этих насосов, как и бензонасосов, которые недавно тут обсуждали.

 

Друзья,подскажите аудишному чайнику,что это за деталь?И должа ли она крутиться вокруг своей оси или должна стоять мертво?Сорри за профанский вопрос))

 

Топливная форсунка. Впринципе держится только двумя резиновыми колечками, но и болтаться не должна. Т.е. крутиться может со скинутой фишкой.

 

Это топливная форсунка.Крутиться она не должна иначе не будет герметичности.

 

у меня прокручиваются, всё герметично бензом не воняет, но иногда на холодную обороты плавают не слабо может это как то связано??

 

конечно связано.подсос воздуха неучтенного

 

а как бы поточнее проверить? а то поменяю резинки и вдруг ни чего не изменится .... обидно будет

 

Может и не изменится, тк причин плавающих оборотов масса. Нужно проверять герметичность впуска, чистоту и адаптацию ДЗ, датчик температуры , ДМРВ.. А ,для начала, ошибки посмотреть Ваг комом, значения в 8-й группе (01 двигатель).

 

ошибок нет, дз чистил и адаптировал, опресовку впуска делал, дмрв мыл, аддитив 0, мультипликатив -0,8.... что ей ещё надо?

 

ДМРВ мыть бесполезно. Или менять на новый, или не трогать. Самое лучшее, что он может сделать, это не умереть.
"λ"-зонд жив?

 

живее всех живых

 

Топливная форсунка находится под резиновой фишкой?Она у меня прокручивается от руки влево-вправо..(Она вкручивается?Что с ней делать?

 

а смеситель в ванной крутится!...

 

проверь катушки .. подменой. у меня в них причина была

 

Сначала возьми какой-то нибудь эфирный облегчитель запуска и пшикай по очереди на форсы. Если обороты изменятся, значит есть подсос.

 

Посмотри в любом тазолабазе на форсы, они все похожи, и все поймешь.

 

она не вкручивается а вставляется.резиновые колечки на форсах прижимаются к топливной рампе и к коллектору, встают в распор так сказать.возможно колечки подусохли за все это время и обжались.поменяй, ХУЖЕ НЕ БУДЕТ. эти резинки вообще элементарно меняются, снял рампу, подергал из нее форсунки, скинул кольца, натянул новые и поставил все назад.только продуй посадочные места в коллекторе от песка и грязи перед снятием, а затем еще раз протри перед установкой. на одну форсунку идет 2 колечка, колечки все одинаковые, резиновые