A4 B5 Вопросы по A4 B5 - Часть 6

Проверь для начала напряжение на разъемах корректора:
Желто-Черный - +12 вольт
Коричнево-Синий - Регулировка
Коричнево-Белый - Масса

Не знаю, какие фары у тебя, на моих Валео, когда машину покупал, тоже корректор не работал. Причина оказалась в том, что корректор был некорректно установлен (шток корректора не был подсоединен к регулировочной системе самой фары)

 

Спасибо,гляну...А предохранитель на корректор и на ближний свет-общий?
У меня бошевские фары стоят

 

Вот здесь список предов:
http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?f=482&t=4503
получается, что да, общие

 

Спасибо..

 

спасибо!)))

 

Bogdan-11,"+12" подходит а массы нет((
Где коричнево-белый "массу" получает?И еще вопрос:регулировка (Коричнево-Синий провод) чем питается "+" или "массой",и можно ли дать питание на прямую с АБ на моторчик корректора(что бы проверить его работоспособность?Сорри за глупые вопросы...)

 

Все ниже сказанное - мои догадки и предположения.
Масса в салоне.
Регулировка - изменение напряжения от 0 до 12. ( на выходных ради интереса сам прозвоню, что там и как меняется)
По поводу непосредственной подачи, думаю что можно. Только там не только моторчик, но и блок управления встроен.

И глупый вопрос: отсутствие массы как определил?
Если массы на самом деле нет, то начни с нее.

 

прозвонил...Вообщем мотор мертв((

 

Так массы нет или мотор мертв?
И сразу оба мотора мертвы?

 

По поводу фриона.
У меня наклейка(открытый капот) в левом нижнем углу.над акумом. Написанно там 650гр+50гр масла.
https://www.dropbox.com/s/q2kbq1lbyf4cmnu/2014-05-29 20.48.54.jpg?dl=0

 

Масса где то теряется(контролька показала),ну и мотор не работает(давал на прямую +12в и "массу" с АБ)...

 

пока только одну фару курочу))))

 

12 вольт и масса должны всегда подаваться для питания, а для того чтобы сработал электро мотор должно меняться напряжение на регулировочном проводе.
Вот схема
http://savepic.org/3883859.htm

 

т.е.если просто подать напряжение и массу на мотор,он может и не заработать?

О,за схему спасибо))

 

Чтобы непосредственно на мотор подать, нужно разобрать корректор. В нем не только мотор, но и еще блок управления есть, на выше приведенной схеме как прямоугольник с транзистором обозначен. А блок управления управляет моторчиком в зависимости от напряжения на регулировочном входе.

 

народ, подскажите, какой фирмы выбрать компрессор кондера? оригинал больно дорого стоит ((

 

с разбора бери

 

Парни, всем привет! Подскажите какой фирмы взять радиатор охлаждения? Нужен самый лучший по соотношению цена\качество

Валео за 2200 будет совсем китайским?

И еще вопрос- стОит ли брать помпу восстановленную на заводе? 06A121012GX которая... Или лучше не оригинал какой-нибудь? Например HEPU или Valeo?

 

Сделал замеры на своей, на регулировочном проводе напряжение изменяется от 5 до 10 вольт примерно. В зависмости от этого напряжения корректор и выставояют фару в нужное положение.
И вроде в распиновке разьемов ошибочка, регулировочный и массу перепутал.

 

т.е.регулировочный провод-это противоваза основному напряжению на мотор(+)???Ослабление/усиление магнитного поля?