A4 B5 Вопросы по A4 B5 - Часть 6

Сделаю=)

 

На 95 снимал! да сниму обязательно,у меня 32 группа не читаеться....

может и конец но масла вобще не жрет практически,1л на 10 000км.
может и не правильно... я снимал доунпайп и стучал по заслонке вастгейта потом крутил гайку на штоке,как звон прекратился зафиксировал гайку и усе... неправильно?

ну разница в детонации и расходе воздуха,а остальные показатели я незнаю что значат...

И знаешь что я замечаю последнее время,что турбина на высоких оборотах сдуваеться почему то... до ,например на 4 тыщах давление 1.1 а на 6 уже 0.5....

 

у меня титировка происходила в начале 99% до 2000 оборотов потом постепенно падает до 40-50%, а у тебя наоборот начинает 40-50% а на высоких оборотах 99%

 

что значит эта татировка?

 

выделил на что обратить внимания

 

блин да наоборот,и в чем тут дело интерессно

 

Почитай

 

дак вроде как у меня все правильно и получаеться работает если тактировка больше 95 процентов клапан WG закрыт

 

Товарищи подскажите:
при переключении передачи, когда сбрасываю газ, включаю следующую передачу и опять нажимаю на газ, происходит как будто провал в работе двигателя и резкий рывок по оборотам. Может кто в курсе или также было.
Давно на сайт не заходил.
Механика. 1,8 ADR.

 

может сцепа буксует?

 

сцепа в порядке.
провал именно по двигателю

 

Ну в первую очередь подключать шнурок и читать дрыгатель на наличие ошибок.

 

до этого проверял, ничего не показывало, но проблема была периодически, а сейчас еще раз проверил и вот результат:
датчик хола обрыв или кз G-40. ошибка постоянная - сбрасываю снова вылазит.
Спасибо.

 

после чего началось??? грм случаем не меняли?

 

не в области грм ничего не делалось. Да и вообще тока ездил.
просто от старости видимо. проверил ДХ - он сгорел. Пошел искать....

 

Блин, свет в салоне не работает. За него тоже что ли блок комфорта отвечает, никто не знает?

 

Да
Ключи к новому цз привязывать надо.

 

я не привязывал...может и мне надо? Как это делается?

 

Ты имеешь ввиду чтобы кнопки заработали? Это понятно.
А со светом чего делать?
Походу надо родной как-то восстанавливать

 

господа, чем заменить катализатор, а точнее 2 катализатора? )))))
первый вариант, вырезать родные, полностью отрезать от труб и приварить новые пламегасители, только от чего лучше?
второй вариант, вскрыть банку и вычистить старый катализатор, затем соорудить самопальный пламегаситель. типа взять трубу нержавейку, насверлить дырок побольше в трубе и вварить в банку родного ката, обмотать базальтом (или чем лучше, подскажите) и заварить обратно банку.

P.S. прямую трубу вварить вместо катов не предлагать)))))

и все еще не разобрался с тормозами, какие то фиговые они. как прокачать ? компрессором получилось, но через несколько дней они опять стали фиговыми. чему пипец???
педаль нормальная, в пол не проваливается. плохо тормозит заднее правое колесо(((