A4 B5 Вопросы по A4 B5 - Часть 6

Всем привет,подскажите к кому лучше обратиться по чип тюнингу в СПБ?
Второй вопрос какие подготовительные работы нужны для достижения большего эффекта от чипа? Уже сделано:
1.байпас от ТТ
2. Силиконовые патрубки системы турбонадува(еще в пути из китая)
3.Установка даунпайпа,или пламягасителя незнаю что лучше....


Мотор AEB 97 ГОД американка.
слышал такое что не все блоки управления двигателем можно прошить так ли это?

 

позвони в * Аудиторию * , я там делал , но давно .

 

Вроде все блоки шьются, только некоторые просто через кабель, а другие надо снимать с авто.
Тоже стоял перед выбором даунпайп или пламягас, выбрал первое, негативных моментов не заметил( у меня одна лямбда, так что даже прошиваться не надо)

В Питере я бы в Аудиторию обратился.

 

совсем давно?

 

в глубине души я тоже за первое) у меня две лямбды...

 

Добрый день, подскажите кому доверить переборку МКПП, в Москве или в Калужской обл? Хрустит со второй до пятой, не знаю что делать!

 

дешевле наверное поменять на БУ
буквы мотора какие?

 

Мотор ARJ 2.4, механика, передний привод, а Б/У хотя бы примерный ценник?

 

5-8-10

 

Всем привет
Вот такая штука "Втулка направляющая щупа уровня масла 053 103 663" на двигателе арг 1,8 не турбо стоит ?
У меня её нет соответственно щуп опускается ниже и уровень масла в двигателе маленький

 

Зачем на турбовом двигателе пламягас?

Щуп ниже-уровень на нем выше должен быть.

 

должна быть,они на всех 1.8 есть. купи да поставь,они от 8 рублей идут(не тысяч)))

 

Так же при включении скорости и когда отпускаю сцепление.

Если кончился то наверное выгоднее перейти на одномассовое, мне давали ссылки но я к сожалению потерял, там маховик вроде с дизельной БЭпятки ставили.

 

А с другой стороны, щуп если ниже, значит и масла меньше заливает

 

Ну если лить по уровню этого щупа то да)

 

Дизельная Б5 тоже с двухмассовым маховиком, другое дело что он крепче
Одномассовый маховик надежнее, но он дискомфортнее.

 

В каком плане дискомфортнее?

 

В прямом, замыкание сцепления жеще происходить будет, не будет грубо говоря дополнительного демпфера сглаживающего момент передачи усилия от двигателя в коробку.

 

Ну думаю после моей сейчас ситуации это не будет значительно)) надежность тоже хороший плюс.
А в общем есть признаки погибшего маховика? Если прикибывать по прогу, машина откатала уже 205тыс, думаю уже давно пора...

 

вот хороший ответ.
на маленьких оборотах при трогании двигатель жестко колбасило и вибрация шла по салону. после перехода на двухмассовый маховик езда стала похожа на качание в колыбеле,так плавно трогается авто и переключается,словно лодочка плывет по воде))) но у двухмасового маховика существенный минус - это его коротки срок службы и дороговизна замены. б\у кот в мешке,а новый стоит 1000$.