A4 B5 Вопросы по A4 B5 - Часть 6

Мне проще заменить трубопроводы, чем неоправданно рисковать прежде всего здоровьем. Тем более что горелки нет. Хотя где-то я уже читал про подобный способ.

 

Ну в условиях сервиса и со средствами защиты это выполнимо

 

Вот тут уже другой разговор.

 

Приезжайте, погрею и откручу

 

Родбирать ничего не нужно вытаскиваеся командером

 

А что еще полезного можно сделать будет при наличии логина?

 

Даже и не скажу не занимался этим вопросом просто когда менял приборку то вытаскивал логин и привязывал ключи и пробег ставил родной

 

Понял Спасибо

 

Интересно, завершился ли тест у вас?

 

По АВS ? Нет , у меня там ещё по нему ошибка , и надо её сначала исправить ,а потом уже тестом заниматься , похоже из -за неё не проходит ((((

 

Если что, пишите в ЛС, расскажу как поборол свой тест

 

На бензинке была эмульсия, зимой, летом не было, щас на дизеле нет

 

даже простым kkl можно, при условии , что не китайский шнур...

 

парни помогите, меня мучает вопрос один- на холодную проверял вязкомуфту скрученной в рулон гажетой, она не остановилась на норячую не пробовал, по идее то на холодную она должна остановиться или я ошибаюсь?

 

Про газету не знаю , ради интереса останавливал рукой .

 

И еще надо учесть, что на холодную ей нужно время, что бы загустевшее масло разошлось, соответственно сразу после старта она не остановится газеткой

 

Да, на холодную первые время работает на максимальный обдув - потом уже размыкается и снова смыкается когда муфта нагревается.

 

Сегодня ради интереса попробовал остановить рукой , при -3 градусах по ободу без проблем останавливается ( сразу как завёл ), проблем никогда с температурой не было , в смысле работает исправно .

 

Кто ездил за рулем на таетеАвенсис?

 

Очень хочется