A4 B6 Вопросы по А4 В6

Я уже думаю, что нужно и с поплавками разобраться. Показывать-то в сумме они все равно должны столько - сколько фактически залито..

 

Да тоже думаю, что мож один показометр мудит.. мне бы узнать, 4.1 (там где 3л, по моему даже я там другой цифры никогда не видел) - это какая половина бака?

 

почему тогда у меня показатели меняются в обоих полубаках при заправке?

 

это левая часть (перекачивающая), а справа где насос - основная часть

 

Ясно. Т.е. я заливаю в правую половину бака, в нее же и эжекционник перекачивает с левой половины. А как тогда топливо попадает в левую половину? )

 

надо гуглить.
лично я сам проверял показания обоих датчиков ДО заправки и ПОСЛЕ - изменились, причем в разных долях (не поровну)

 

Ну тут тоже хз, мне кажется эжекционник у меня наоборот как то слишком работает, перегоняет в все в одну половину. Бывает такое, что поездишь час, колонка пищит, поставишь на полчаса, заводишь, а он четверть показывает, катаешься - опять уменьшается быстро до писка колонки.

 

а у меня вот какая беда:
машину не завести когда показывает около 10-15 литров.
причем показывает точно, при заправке показания меняются в обоих баках.
но вот при достижении этого минимума отключается насос. даже колонка не загорается))) так 3 раза вставал, причем 1 раз загородом!
теперь просто езжу на заправку когда показывает около 20 литров.
как работает вся эта система - до сих пор не понимаю!

 

Ну это точно эжекционник или трубка с него слетела. У меня было такое до замены б\н

 

Нашел инфу о работе этой системы на А8, у нас думаю аналогично.

 

Вы чего там - квакаводы!? Две половины бака сообщаются между собой в двух местах. Вот только уровень сообщения выше нижней точки бака (его обеих половин) из-за кардана и редуктора. Поэтому, когда уровень топлива примерно ниже половины, необходима перекачка из одной половины в другую..

 

>> Датчика уровня в баке тоже два – справа датчик, работающий на лампочку предупреждения, и, слева на стрелочный указатель уровня бензина в баке (с него же берутся показания для бортового компьютера).

Херотень какая то.. Какие лампы нахрен )
они оба на стрелку работают как выясняется..

 

понаделают всякой муйни, фрицы гребаные..

 

везде разная инфа... где истина?) ссылка есть?)
а самый главный вопрос - что делать?))
ну открою я лючок слева, что дальше? какие симптомы могут быть? трубка слетела - какая, где смотреть?
или тупо насос менять? опять небось тыщ 10-15 стоит...

 

сегодня тут обсуждаем же.. вот те и ссылка )

я там не лазил сам, хрен его знает, что от этих фрицев ждать..

 

Там струйный эжекционный насос - никакой электрики, кусок пластика в виде трубы с трубками..

 

вон оно че! уже лучше.
в выходные попробую и туда залезть посмотреть что как...

 

то что там кусок пластика, от этого не легче - с ценой он почти угадал )

 

Как-то так вот...