A4 B6 Вопросы по А4 В6

по делу 80 тысяч тебе насчитали уже.

 

ты свои сексуальные предпочтения держи при себе, голубчик )

 

8E - знатный конструктор - это верно..
Вот уже более десятка лет играюсь - никак не наиграюсь.. С детства их любил (конструкторы)..))

 

за подобные машины уважающие себя мастера не берутся. просто потому, что припарки покойникам не помогают. можно потратить 50-100 тысяч, но "поциенту" лучше не станет. ремонт вариатора тебе скоро это наглядно продемонстрирует.
если комплект рычагов лемфердер стоит от 30 тысяч, то безотносительно любых "навариваний" стоимость ремонта начнется с 40 тысяч, но никак не с 15.
ps: тебе прямая дорога к армянам. они быстро и недорого заменят все резинки и установят необходимые колхозы протезы.

 

илон маск также любит конструировать и "не наигрался"
но... есть нюанс.

 

Отличный заряд позитива на исходе дня! Спасибо тебе, мил человек, поржал!

 

согласен))

 

я оперирую фактами. не знаю, как в вашем мире называются люди, ремонтирующие машины методом "дешевого тюнека"; оскопляющие машины путем вырезания катализатора, егр, сажевого фильтра и системы вентиляции блока; прикручивающие китайские рычаги и трубонагнетатели; обтягивающие пластиковые декоративные вставки пленкой "под карбон"; красящие пластик салона и покупающие китайские кнопки/переключатели...
в моем мире подобные кустари-одиночки именуются невежественными провинциалами колхозниками с жизненным кредо "казаться, а не быть", а само явление - банальным колхозом.
это они покупают бу цифровые камеры, смартфоны и удроченные немецкие автомобили в возрасте от 10 лет. поэтому солярис не так плох, как кажется на первый взгляд.

 

представители армянских сервисов в других ветках.
здесь разве что саратовская диаспора "советом" помочь сможет

 

Ты очень удивишься сколько запчастей в этой машине существует только в оригинале.

 

из этого отнюдь не следует, что этот "оригинал" должен быть новым

 

начинай с простого: задние нижние рычаги, насос гур, напорный шланг гур

 

У меня передний бампер поменять стоит сто штук, а ты мне про какую то двадцатку пишешь.

 

эту афту, надо было брать в 08г, достаточно ещё неудроченной четырёхлеткой. ездить в удовольствие, потихоньку меняя расходники.
в данный момент, твоему корыту, уже 12лет... и его легче сжечь, чем довести до ума, после 4-5 владельцев.

зы: можно вложить на ремонт 600тыс\р, уложить пару коробок и тройку двс от-после ,,кабанячьих ремонтников" и в итоге, как это было неедущая телега, так она и останется.

не немцем единым, полна земля.... оглянись, куча менее уставших корыт, вокруг тебя.

купи б\у рабочий варик и займись подвеской! ремонт твоего варика, встанет в пол цены от покупки твоей авто. хорошо что хоть алт не попался.

да.... не читай ,,ЭТО" на ночь глядя https://www.drive2.ru/r/audi/288230376151926536/

 

Куясе, даже не ожидал от тебя таких здравых мыслей))))))))))

 

Могу купить бутылку "розжегадлясошлыков", облить ее и поджечь. Таких коней проще пристрелить сразу, дабы потом не страдать по потерянным деньгам.

 

Не угадал!

 

Чой-то рожи у всех такие кислые?..
Ведра палить.. Хундаи покупать..
Депрессняк что ли осенний?..

 

баблонехватняк у всех

 

Лично я не жалуюсь! И тачка устраивает, и запчасти не космических денег стоят! А мнение всех обиженных на VAG я вращал на детородном органе!