A4 B6 Вопросы по А4 В6

Я смотрел, чуть придавил педаль до тыщи, сразу срабатывал
но это месяц назад, еще до масленки, на горячую.
кстати тема, надо завтра на холодную глянуть, что там..

 

Я к тому, что как-то у него низковато - 1,6 кг.. К тому же у меня и пробег наверное по-более будет..

 

А по моему отлично. Норма какая?

 

Цитата из http://audi-a4.5go.ru/html/2_1.htm:
"1.3 атм. на оборотах х.х. 3.5 – 4.5 атм. на оборотах 2000 в мин"

Хрен знает.. всем известно, что в мануале пишут, что норма масложора, цитата: "Расход масла не должен превышать 0.8 л/1000 км". Но это же.....?!...

 

Это точно не отлично.
И все же такое давление у многих не имеющих проблем с горящей масленкой.

 

Пишут, что масло 80 должно быть, не известно сколько было когда мою замеряли..

 

Кстати, мне вот что напечатали про давление
2к\об - 3 бар (должно быть не менее 1.3 бара)
3.5к\об - 4.2 бар (должно быть от 3.5 до 4.5 бар)

как то так..

 

ну это они погорячились - на 2000 об - не менее 1,3 бар!..)))

 

На немного более свежих моторах не более 0,5 и по гарантии замену поршневой делали.
В мануале 100% неточность по твоей ссылке. Там порог срабатывания датчик 1.4 +\- 0.2 когда на оригинальном черном датчике выбито 1.6 +\- 0,2 или 1.8 без +\-

 

куда ездил-то?

 

У нормальных людей Эльза есть. Это сгодится для изучения мат-части..

 

В Дилижанс

 

К стати о "птичках".
До устранения причины загорания масленки ездить категорически нельзя.
Если там на самом деле проблемы с давлением, первым сожрет постель распредвала, а дальше прихватит распредвалы и будет чуть меньше чем "сталинград", после которого потребуется замена ГБЦ.

 

По поводу давления на амб - http://www.audi-club.ru/index.php?threads/amb-zamer-davlenija-masla.152775/
кто во что горазд..

а так да - минимум 1.3 на 2х килооборотах это хрень какая то, согласен )

 

Так я не ездил, ездил когда она не загоралась
И мотор не издавал каких либо потусторонних звуков..

 

весьма странно...

 

можно твои слова понимать как ехал не давая высоких оборотов?

 

Ну а шо поделать..

не, когда машина прогревалась, масленка переставала загораться при троганьи с места..
потом ехал нормально, обороты любые..

 

Для крупного сервиса зачастую обычное дело, смотря на какую смену попадешь.

 

Хрен, редьки не слаще.
Работа двигателя на ХХ длительное время предположительно без давления масла.
Я ранее упоминал обратный клапан, который сам может выкрутиться.
Вот бы его глянуть, правда для этого нужно снимать охладитель и крепление фильтра.