A4 B6 Вопросы по А4 В6

А мы точно о одном и том же говорим?
Я имею в виду именно b7
Сколько их не видел - вроде все одинаковые, либо есть внешний s-line, либо нет.

 

вин под лобовым у америкосов

 

мозгов мало. на прошивке "паверед бай" ретарды будут всегда со штатным железом.

 

Форсы и фронт, ну или отмытый кулек и туманку левую убрать, ну или праую смотря с какой стороны смотреть))))

 

проще bex купить и ездить в стоке

 

а не много ли проблем, для каких призрачных 200 пони....

 

ага и его начнуть раздувать

 

от недостатка мозгов и денег и не такие вещи делают

 

Действительно.. Масло не жрет совсем, пока не вижу смысла лезть в кулек. Помоем форсы, будем дальше смотреть на ретарды..
Если она хотя бы в 3м цилиндре упадет, то и хeр с ними (ретардами)..

 

Эт точно, лучше откладывать деньги на переборку коробки!

 

Прошлый хозяин перебрал, на мой век надеюсь хватит
Да и че там откладывать то..

 

если делать для себя и на продажу..не ставить варенные бублики и бу соленойды с примерно одинаковым сопротивление как у новых, прайс очень впечатлит

 

Я понимаю, можно на пять рублей отремонтировать, можно новую коробку купить..

 

отсутствие жора масла....и чистого кулера с сотами на просвет..как ты сгреб в одну кучу

 

если фрикционы проскальзывают, чего откладывать >80 с нынешним курсом))

 

если он за 8 лет сидения на форуме не знает, как форсунки мыть, то легко и просто

 

на 5 рублей тебе даже на масло не хватит))

 

В камеди вас явно не возьмут, ребята, вы не в танце

 

Если говорить о чистоте кулера изнутри, то если уж коробку перебирали, либо пробег за 300 или прошлый хозяин ее просто сжег,при таком пробеге наврятли у тебя стоит оригинальная турба с завода с расходом масла 0. вывод))) что с наружи, что внутри кулек мыть надо!

 

все с тобой понятно ты дите "тнт". теперь понятно, как у взрослого человека, пришла мысль сидеть в паите и подрисовывать к картинкам с оленями, слова в облачках.