A4 B6 Вопросы по А4 В6

на исправном моторе это не стандартная ситуация.

 

После опрессовки, если дуть в "гусеницу", оставшееся масло из масл. канала выдавливает в горячую часть турбины. Отсюда при запуске обычно немного дымит, пока попавшее масло полностью не выгорит в коллектора.
Проще опрессовывать минуя трубу. И таких качелей уверен не будет.

 

довольно уже фантазировать.
какое давление масла на 4000rpm, к примеру? и почему его не "выдавливает".
ps: даже в предложенном сценарии масло в коллектор не попадет, разве что в катализатор.

 

Ладно. Давай без фантазий. Не прочь выслушать твой сценарий..
Лично у меня не на одном турбомоторе, даже на этом, после опрессовки впуска не получалось завестись без дымящего выхлопа. Само собой, через 10 минут на Х.Х. всё проходит.
Износ и неисправность мотора в чём?

 

Да не вопрос бы!Но она масло не жрет,вот в чем загвоздка....
С вагкомом,тапка в пол на 3 й передаче,стандартная процедура.

 

Не скажи,я пару десятков тачек прессовал,дыма не видал не разу.
А 21я задымила как миссершмид!

 

Осталось узнать каким образом.

 

Ну мотор то всё равно изношен, раз дымит после опрессовки..

 

может какой-то датчик не включает насос во время запуска стартером?

 

Ошибки читал?

 

нету шнурка,надо как-то доехать до диагностики,может какой датчик отключить?

 

Нет, так не получится! Что даже не схватывает?

 

нету шнурка,надо как-то доехать до диагностики,может какой датчик отключить?

 

крутит стартером и все,кожух снимал грм тоже крутится

 

как проверить искру?

 

Датчик положения коленвала, датчик положения распредвала(крутила бы долго, по факту всё равно бы завелась)!

 

их надо отключить?

 

Дедовским способом! Но лучше так не делать, всё равно ни чего не даст. Лучше шнурком посмотреть!

 

Не в обиду, но увы, твоих знаний не хватает на запуск авто с какими либо проблемами! Эвакуатор и в автосервис!

 

надо искать диагноста со шнурком и везти его к авто?