A4 B6 Вопросы по А4 В6

для чего, чем этот плох?

 

блин...вырвал сегодня бампер с корнями...зацепившесь за неровность ...когда со двора выезжал...бампер и так на соплях держался...

Надоело, искал себе целиком sline, понял что нереально найти за вменяемые деньги... беру б/у обычный - режу его и ставлю sline губу

 

как она хоть выглядит?

 

доставка ТК, дольше чем в экзисте (на эту запчасть)...

 

Как считаете, есть смысл ставить на стоковую машину индикатор давления наддува? Есть у него какая-то диагностическая / профилактическая ценность?

 

так в логах есть..

 

эм...как у меня на фотке в профиле)
это моя машина)

ну или вот на просторах нета: http://carpartstuning.ru/accesorii-auto/jflhr.jpg

 

Прикольна )

 

То-то и оно. Просто логом надо заморочиться, а индикатор всегда на виду.

 

а смысл в нем на стоковой прошиве? )

 

Я ж и спрашиваю, есть ли смысл Я бы преположил, что можно будет увидеть, если появится утечка, или какой-то из клапанов, управляющих наддувом, выйдет из строя.

 

я думаю это можно и задницей почувствовать ))

 

какой из?!
ps: сфинктер и без индикатора взрослые люди способны контролировать

 

Я думаю ты сразу это заметишь и без датчика натдува! А если и ставить то я видел в центральный воздуховод, монитор но он стоит баксов 400!

 

ни у кого мыслей нет? может кто решил проблему???

 

Как минимум, N75. Не знаю, есть ли там другие клапаны, или только один.

Хм, логика есть. С одной стороны, я редко дальше 2300 об/мин кручу, а с другой - в таком режиме и давление, скорее всего, никакое, я ничего не увижу. Разве что передувать будет - я не знаю, возможно ли это на малых и средних оборотах.

 

Да забей ты, не загромождай торпеду)

 

Там и буста то толком не будет....не стоит оно того....однозначно

 

Спс, отговорили

 

"парприз со стрелочными индикаторами автогага"- целое направление в провинциальном/зауральском тюнеге.