Вопросы про мотор 3A (Audi80, Ke-Motronic)

Дай пределы я завтра проверю

 

просто люди хотят понять как работает этот MOTRONIC

 

еще раз убедился что ты никера не знаешь про особенности своего мотора, ненадо там ваг ком, необязательно на нем в базовый режим входить, так как при исправноу гидравлике как в базе как в простом режиме +6 будет.

 

а мне кажется что они хотят его добить а потом с криками хея-хея ломануться ставить январь

 

по току 2,5+-2,5мА

 

Ну ты считаеш что себя умнее немца сделавшего эту систему (необязательно на нем в базовый режим входить)хоть я и 4 месяца на форуме я понял как это называется.КОЛХОЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Дай по СО.Ты ведь их обещал

 

если ты внимательно читал темы форума, знал бы, что мой земляк и я первые сконектили наш мотор с компом и убедились что при исправной гидравлике в базе и просто на хх уоз одинаковый

 

по книгам 0,2-1,2 процента

 

А немцы об этом не догадывались!?

 

А у тебя как?

 

о чем

 

0,6 на хх, 0,5 на 2500, недавно ТО проходил

 

Народ,хватит сратся.давайте лучше вместе лечить KE-MOTRONIC!!!

 

просто на хх уоз одинаковый

 

одинаковый с чем??

 

Странно у меня тоже самое.Тока я это сдалал через регулятор давления.Я наверное первый кто так сделал.Премию мне!!!!!!!!!!!!!!!

 

начинай

 

ага, медальку сутулова и орден горбатого с занесением в грудную клетку.

все так делают, один я против, никогда диф 0,4 не трогал и не парился

 

Ты лучше скажи почему у меня мотор либо глохнет либо обороты скачут при температуре 90-100 градусов