Состояния распылителя ты не увидишь по 13,14 группе.Нормальная проверка это на качке. А корекция это фигня.У меня тож пару форс подлевает,проверено на стенде.Надо учитывать еще что на ХХ на горячую впрыскивается минимальная порция топлива,которая в горячем цылирдре итак сгорит нормально,несмотря на не хороший распыл. Кстати если повысить ХХ с 742 до 812об,то цыфры 13,14 гр показывают более точно,какие именно форсы хуже.Проверено опытным путем.
И да и нет, корекция не заменит качку, но, дает достаточно точно ответ на 1 вопрос писает ли форса или нет! Статистика на несколько сотен форсунок прошедших качку и коррекцию!
Здесь прикол в том что льющую форсу определить можно.А с подуставшей форсой возникнут вопросы,так как на горячую она будет более-менее нормально работать.А вот на качке будет чётко видно что облако распыла не то.
Ясен перец, но сегодня качку даже в Москве днём с огнём не сыщешь! Только развод на Сервисах про чистку и регулировку, так?
Соглашусь, нужно комплексно смотерть на все. Насчет повысить коррекцию, да, только проще включить кондер или же встать в горку и пытатся трогатся на холостых оборотах, коррекция будет еще ЯРЧЕ ! )
Щас приехжал ко мне один знакомый, на А6 АФБ. Блин, как же у него мотор тихо работает, просто шепчет. А после 3000 об, ваще даже дизельного рокота нет, сплошной ровный звук как у бензинки, просто "вввввввввв" !! Причем коррекция у него по сравнению с моей ужасная, половина цилиндров под -2 мг, а на одном -2.65 мг. Чеже блин надо моему моторчику... ???
Ты когда работать успеваешь ? Просто шепчет.. Есть ли отличие в угле впрыска на ХХ, средних и 3000 об/мин между твоим мотором и знакомого? С такой коррекцией кладешь лапу на панель в салоне, вибрация чувствуется у тебя и знакомого?
а че мозг, циферки то у меня все правильные, никаких глюков в мозге не наблюдаю ваще, ни разу ! Если только мозг ТНВД....
1. Я тоже себе этот вопрос задаю В обеденное время приезжал 2. Угол такой же как у всех АФБ на хх и на низах, на верху не проверял. 3. Вибрации нет никакой ни у меня ни у него. Просто звук у меня как у трактора, а у него как у легковушки У грузовиков с НФ звук и то тише моего, каждые выходные наблюдаю ...
С родными форсунками AFB работал очень мягко. Поставил форсы от AKE - стал более жесткий звук, более "тракторный". Но лучше тянет, экономичность выше.
Хмм... что же там такого настроено что под разные форсунки разный алгоритм ??? Вроде бы все как 2х2, - опережение впрыска - длительность импульса - давление открытия форсунки аааааааааа
сравнивал карты АФБ от А6 и А4 различия есть только на ХХ и на низах, в динамике все практически идентично да и то различия очень незначительные около полуградуса, на моем моторете при любум угле звук жесткий что 4 АТДС что 0 БТДС дело не в угле , а в чемто другом хотя может датчик форсунки от БДГ(АКЕ) срабатывает раньше или позже чем на АФБ ?? Получается сдвиг ?? Еще заметил что длительность импульса впрыска на моторах АКЕ дольше чем на АФБ на 5-10%, наблюдал в вагкоме на многих моторах. В прошивке эту карту не нашел, сравнить не могу. Давление открытия форсунок нам всем известно, первая ступень почти индентична, а вот вторая..... не ужели в ней дело ? Врятли... Может у меня распылители конченые
А что если старые форсы от AFB поставить, чисто для эксперимента? Кстати, по информации с этого форума AFB форсы лучше всего поддаются восстановлению...
На А6ой кстати уровень обезшумки выше чем на А4ой.Этот фактор тож надо учитывать.А6 будет тише чем А4 как в салоне,так и снаружи. А вот если характер мотора совсем другой,то наверно все же есть у тебя проблемы еще где-то(форсы,ТНВД-бутерброд...)
Да, возможно, как нибудь попробую )) Обесшумка естественно лучше, не спорю, только я сейчас говорю о звуке от мотора даже при открытом капоте ! Поверь я не с одной машиной сравниваю, а с десятками, есть что с чем сравнить... И каждый раз удивляюсь насколько хество работает моя эх бутерброд ..... че с ним делать .... кстати на старом насосе звук не мягче был
Мож внатуре в прошивке дело? У тебя ж и двигло другое,и форсы,и насос...ТОлько программа управления всем этим осталась старая... У меня кстати БДЖ намного тише работает чем старый АУМ...