Вот и сорвал резьбу в головке под свечой

Есть в природе и м8 и м7 и м6 .В мск набор найти можно примерно за 3000р.там 10вставок м8 длинной 8мм.

 

Сегодня после долгово поиска набора метчика и футорок был найден набор стоимостью 345 рублей фирмы форс в наборе метчик и четыре разных по длинне футорки,покупать пока не решился,Вопрос к форумчанам если футоркусажать на термоклей-он же не проводит электрический ток или тут что то другое?

 

я про свечи)))про то что не забьёт полностью согласен,но для лучшего теплообмена свечи клей не подходит,пружинок в своём городе я не нашёл

 

Установка спиральной вставки

Чаще всего этот способ используют на снятой головке блока цилиндров, но, если позволяет диаметр, расположение и глубина свечного колодца, двигатель не разбирают.

Перед проведением операций необходимо проверить положения поршня и клапанов (в ремонтируемом цилиндре), чтобы обеспечить место для вворачивания инструмента.

Подготовку свечного отверстия производят комбинированным метчиком, который позволяет обойтись без металлорежущих станков. Если головка находится на двигателе, в углубления метчика закладывают пластичную смазку (например, "Литол") для удержания стружки.

Комбинированный метчик (фото 1) имеет две размерности — М14х1,25 под свечу и М16х1,25 под спиральную вставку. При заворачивании в поврежденное свечное отверстие метчик центрируется в нем и нарезает резьбу без перекоса.




Вставка (см. фото 1) представляет собой проволочную пружинную спираль ромбического сечения с загнутым технологическим поводком. Внутренний диаметр и шаг спирали соответствуют резьбе свечи, а наружный — больше ремонтной резьбы для надежной фиксации. Например: при восстановлении резьбы М14х1,25 наружный диаметр спирали в свободном состоянии будет 16,4 мм.

Спиральную вставку вворачивают за технологический поводок специальным ключом. При этом спираль сжимается, уменьшается ее наружный диаметр, позволяя вставке встать в ремонтную резьбу. Установку ее производят со стороны свечного колодца до того момента, пока ее наружный виток не опустится на 0,5 мм ниже плоскости (рис. 3) под уплотнительное кольцо свечи. Затем специальным бородком срубают технологический поводок, а если головка расположена на двигателе, то его обламывают и удерживают длинногубцами, чтобы избежать попадания этой части резьбовой вставки в цилиндр.




При наличии соответствующих вставок и метчиков можно восстановить резьбу не только свечных отверстий (см. таблицу).

В нашей стране пружинные спиральные вставки применяют для ремонта резьбовых отверстий с начала 40-х годов прошлого столетия. Этим способом в настоящее время пользуются и за рубежом.

 

Нашел в Москве где продают комплекты пружинок для свечей и другие-

http://recba.narod.ru/diller.htm

 

наши магазины таким заниматься не хотят,а через интернет гиблое дело(((

 

на первом целиндре сорвал...паника...потом поспрашивал...купил набор со вставышем...клей...нашел спеца...без снятия головки 15 мин готово...только мечик пришлось покупать другой в наборе говно был...итог с работой в 800 р уложился...и все работает все гуд...цифровика нет так бы мечики сфоткал

 

Они закрыты давно.в малоярославце завод не работает года 1,5. вставки выкручиваются.

Это пружинки.Футорки я использую только свечные WUHRT.Остальные не соответствуют моим запросам с этими вещами.

Ты зайди на рынок и возьми простой метчик СССР м16х1,5 посмотри на него внимательно.затем зайди в магазин и посмотри на метчик в этом наборе.При этом я считаю не очень хорошими наши метчики( быстро садяться в отличии от немецких). и ты должен понять ,даже не имея слесарного опыта что форс это лажа полнейшая..

 

поэтому не купил,в поисках набора состоящего из 15 футорок метчика оправки и спец клея(вюрт)

 

Футорки вюрт ставятся без клея.там система учтановки специальная.раскатной метчик .

 

ВСЁ починил!!!!

 

обратно её на фиксатор резьбы и всё!!!