Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

С правой стороны у меня есть какая то заглушка,я фоткал её и вроде ещё один шланг и всёТам тоже нет какой то детали.

 

Пересмотрел твои фото.
Пока пусть так и будет.

Электромагнитного клапана там нет.
Деталь не самая важная, хотя если всё заработает, тебе надо будет её поставить...

 

Раньше стоял газ, бывало такое, что после газа не хотела работать на бензине вообще - заводилась и сразу глохла. Глюк мозгов какой-то. Эмулятор лямбды не помог - газ выкинул. Помогало снятие клеммы аккумулятора на пару минут.
Из опыта - этот впрыск способен работать (не хорошо конечно) при наличии всего одного датчика положения дроссельной заслонки.
Естественно должен быть рабочий концевик, а мозги должны принимать сигнал от коммутатора, что мотор сейчас работает с такими-то оборотами.
Положение ДПДЗ собственно не особо важно - как-нибудь работать будет.
Не понимаю честно говоря как его народ ставит по вольтажу - я прям на работающем моторе по газоанализатору ставил. Надо в норму вписаться, иначе будет вонять и глохнуть при холодных прогревах. И динамика будет страдать ощутимо.

 

Я сейчас только на газу и езджу,а ЭБУ вообще отключён,у меня бензин не работает пока,как только ЭБУ подключаю сразу глохнет!

 

Ну так концевик/РХХ поставил?
Она без него и не будет работать.

 

У него кроме РХХ много чего отсутствовало.
Всему своё время.

Будет.
Должна.
В рабочих режимах, по ДПДЗ, по картам вшитым в ПЗУ. Для рабочих режимов не нужен РХХ.

 

Мне вот вечером предложили моник с подушкой и кастрюлей в сборе за 100 доларов,но опять же,гарантии что оно работоспособно не дают и условие что возврату не подлежит.Может если бы так посмотреть,а то только через перевозчика...

 

не работает без рхх - на практике проверял - схватывает и глохнет
кстати, если замкнуть провода концевика и держать заслонку приоткрытой, то должна работать на каких-то ХХ (особо газовать нельзя - смесь не регулируется)
на проводах для моторчика будет напряжение - мозги будут пытаться сменить открытие
во всяком случае, так происходит, если уже была инициализация заслонки
при первой заводке после установки аккумулятора должна произойти инициализация заслонки с участием рхх, поэтому при первой заводке он заслонку открывает, после заводки частично закрывает и потом сразу открывает

я бы на твоем месте сначала проверил бы провод от коммутатора к мозгам, затем замкнул провода концевика и по полмиллиметра поворачивал бы ДПДЗ против часовой стрелки пока не заведется без педали. Ты же пишешь, что дуром льет. Против часовой стрелки - это обеднение.
Упор для заслонки ты вроде писал, что есть.
А лучше рхх все-таки поставь.

 

Кот в мешке...

А ты знаешь, где у него коммутатор и где были мозги?

Мы уже не одну страницу идём к коммунизму счастью. Не путай человека.

Т.е., ты хочешь сказать, что при первом пуске, двигатель невозможно завести с нажатой педалью газа?
А как люди без РХХ ездят?

Уже посоветовано, читай внимательнее:

 

ЗДЕЛАЛ ЗАСЛОНКУ 1.5В,Замкнул 3 провод на масу и ничего!Заводится и глохнет зараза!Заметил то,что чем холоднее тем дольше работает на бензине,завёл 1 раз проработала 3 секунды так же и второй и третий раз,потом работает секунды 2 тоже пару раз.Потом секунду....На прогретом на газу движке,вообще не хочет работать,даже не подхватывает!

 

Попробуй отсоединить ДТОЖ.

А какие после этого свечи?
Сухие и чистые или залитые бензином?

 

К свечам не лез ещё!Надо глянуть,новые стоят.ДТОЖ весь мокрый от тосола,может он коротит?

 

Я хочу сказать, что свою без концевика я не завел. После долгого ремонта контакт концевика окислился. При работе стартера и нажатии педали только схватывала, но не начинала работать. После очистки концевика завелась сразу.

А бензонасос работает после заводки?

 

Ключ свечной лонул,пока не могу на свечи глянуть,завтра другой преобрету.Хотел заварить инвертором,но не получилось,они ключи из пластилина делают по ходу.

 

Да,работает.В том то и дело.Когда выключаю зажигание и выхожу,то видна ещё пыль с бензина от форсунки!

 

В смысле не закрывается (льет) форсунка?

 

Вот сейчас только что ездил на газу,едет без проблем я бы сказал рвёт,правда обороты плавают немного,а на бензине не хочет!Но на газу только с выключеным ЭБУ.

 

Закрывается,просто пыль видна с моника,я завожу без кастрюли.Сосед смотрел,он тракторист правда,то сказал что на его взгляд слишком много бензина форсунка прыскает.Надо на свечи глянуть.

 

Давление бензина проверил? Должно быть в районе 1,2 в разрыве входящего топливопровода.
Извиняюсь - а "+/"- на форсунке точно правильно подключены?