Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

Вот нашёл за 14 доларов,если не продал ещё заберу!

 

УОЗ на ААЕ

Здравствуйте. Ребят,кто знает,подскажите,как правильно выставить УОЗ на ААЕ?Метки КВ и РВ выставил как надо,по стробоскопу на маховике метку выставляю в нижнюю часть смотрового окошка.Но всё равно машина работает не так как надо:подёргивает,не тянет,двс трясется на хх. Эксперементировал со всеми заметками и так и так- не могу добиться нормальной работы. Или УОЗ как-то ещё выставляется на моно?Может через какие установочные режимы?Спасибо.

 

Угу. В монике зажигание регулируется в "базовых установках". В этом режиме автоматически отключается коррекция зажигания мозгами.
Если просто светить стробоскопом - будет показывать фигню (метка будет плавать).
Но - с чего ты взял, что причина именно в ОЗ? Твои симптомы говорят о неправильном составе смеси. Трясется на ХХ, подергивает, не тянет - это либо сильно обедненная смесь (смотри подсосы по воздуху), либо сильно богатая (смотри датчики). В последнем случае будет жрать бенз и дымить черным дымом на разгоне/перегазовках. Но, думается мне - у тебя первый случай. Гляди все шланги и прокладку под моником. Ничего сложного там нет.

 

Спасибо,Woffka. Что хочу сказать,думаю на УОЗ,т.к. такая хренатень у мень получается всегда,как нарушаю ремень грм(снимал рв,ремонт ГБЦ и т. д.).Первый раз когда снимал ГБЦ,тоже появилась дерготня,не тянула,грелась. Решил побывать в сервисе. Там убрали ошибки и настроили зажигание. И машинка полетела. Вот. А сейчас у меня такая ж ситуация получилась после капремонта двс 2 месяца назад,обкатал ещё только 200км.Поэтому и думаю может метки не чуть не так?По поводу смеси:на ходу на любых режимах выхлоп чистеиший-ни чёрного ни синего дыма;расход как и был. Вот ещё на свечи не смотрел...Метка на маховике действительно прыгает. Ещё единственное что,да,прокладку под моник купил и вот поменять не поменял,а стоило бы. По вакууму все шланги проверил,всё норм,был треснувший на усилитель тормозов,заменил. Сейчас вот активно занимаюсь поиском нормального сервиса и частника по моникам в Брянске. Хочу провести полную диагностику,может форсунку промыть и т.д.

 

Black,спасибо.Про форсунку эт я для профилактики:когда снимал верхнюю часть и смотрел на распыл(на работающему двс),то был виден конус из топлива от форсунки,когда подгазовывал. Про прокладку моновпрыска тоже читал,в том числе и здесь. Я вообще этот форум довно почитываю. Вот интересно,что там у Михаила86 получится...Да,ещё,когда на работающем двигателе пытаюсь шевелить со стороны в сторону за верх моника,то работа двс не изменяется,что даёт мне основание полагать,что подсоса со стороны подушки быть не должно. Поправьте,если ошибаюсь. Вот. Теперь про установочные режимы. На другом форуме прочитал,что ААЕ можно ввести в установочный режим для настройки УОЗ путём замыкания двух контактов в диагностических разъёмах,которые находятся в коробочке под капотом. Но сам я этого делать не пытался,боюсь замкнуть,тем более не знаю точно какие контакты замкнуть.Поэтому и пытаюсь найти спеца с нужной аппаратурой. Black ,Вас не затруднит ткнуть меня носом на какой странице тут про установочные режимы?Спасибо.

 

Благодарю,Black.Да,без нужного оборудования нормально не сделать...Тут нашёл по Брянску пару номеров диагностов,рабочие дни начнутся и попробую позвонить,мож помогут.Пока так.

 

Гм. Впускной коллектор снимался с ГБЦ при капиталке? Левый подсос может и там быть.
Глянь свечи, если белые - это намек.

 

Да,при капиталке мы всё снимали,все прокладки,сальники и т.п. заменено. Сегодня зайду в гараж гляну прокладочку под ВК,свечи дтож гляну. Тут ещё когда последний раз пытались экспереметировать с метками КВ иРВ,то на распредвалу поставили на зуб назад. Машинка стала поприёмистей,но двс работает снова не стабильно,сегодня ещё испытаю...

 

Зачем? Есть метки - нуна ставить по ним.
К чему эксперименты?

 

Да,мы,с метками так,посмотреть что изменится...А получается только хуже.Ещё глянул свечи,так внизу юбки небольшой бархатистый нагар,сердцевина чистая,а на электродах белый налёт. Фото слелал,не получается выложить,пишет размер изображения большой,не знаю как уменьшить.

 

Здравствуйте.Всех с Новым годом.
Можете мне сказать,взаимозаменяемые или не форсунки VAG 051 133 025 и 051 133 025 A.
В моём движке по ЕТКА 051 133 025.Такие бошевские стОят 7000р. ,а 025А - 3500р.
Нигде про это не нашёл.где-то попадалось,что 025А по высоте не подходит.
Я так понял ,что 025А ставились на мотроник,а у меня джетроник.И если ставить 025А, нужно ли что-то менять в впрыске ?

 

Закинь на Радикал и дай ссылку. Либо прямо тут эту ссылку в теги заключи. Вон, сверху в окне ответа кнопка желтая есть. Жмешь ее - и вставляешь туда свою ссылку с Радикала.

Взаимозаменяемые. А что за нужда возникла ее менять? Она вечная. )))

 

моник устанавливаю , а форсунка не рабочая.
Можете мне ещё вот что объяснить.
Смотрю по ЕТКА, мой узел впрыска
VAG 051 133 027 -Узел впрыска верхняя часть
VAG 050 133 028 F- Узел впрыска нижняя часть
VAG 051 133 025 Форсунка
но почему,например,здесь http://www.tav-autoverwertung.de/sh...28F&JTLSHOP2=3adea2be66abc2792613c547c3bb4b91 моник от машины моего года, а артикулы совсем другие и ЕТКА их не
знает.Там не только бошевские , но и ваговские
Я так понял, что мне и тот, и тот подойдёт.

 

Спасибо,буду пробовать...

 

ЫЫЫ...Получилось!Спасибо,Woffka!Это к моему посту от 4.012014 15:08

 

Гм. Ну так че - как по мне, так смесь бедная. Воздух лишний, походу...
Вот еще Bla©k глянет до кучи - может что и добавит.

Походу, там восстановленные детали - оттого и номера другие. Пишется же: состояние б/у, хорошее.
А что за нужда такие деньги за б/у отдавать? Не проще ли на авторазборах поискать?

 

Нет,нет,я там не собираюсь покупать.Просто хотелось уточнить,может ЕТКА не все номера выдаёт что с завода ставилось.

 

Спасибо. А ещё подскажите. Слышал,подсос воздуха можно проверить с помощью эфира. Енто как?