Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

Подскажите, у меня не работает пусковая форсунка, точнее нет на нее тока, что может быть? ДТОЖ?

 

Привет всем!

Здравствуйте такая проблема! Машина заводится обороты падают глохнет, на холодную она еще едет,как только про греется вообще не едет!дашь газу тупит!!!

 

Уверен, что в ту тему написАл?

Тему кто читать будет? Или "чукча не читатель"?
Блин.

 

Ребята подскажите не знаю в какой теме написать. у меня ауди coupe 2.8 1993 год, кваттро, стоит двигатель APR от А6 1998 года , мозги ACK , все остальное родное. вопрос - как сбросить настройки мозгов без подключения компа? (отключение аккумулятора не помогает). И кто еще знает за что отвечает - клапан сброса топлива на топливной рампе? может ли из за него не держать холостые обороты? проблема в том что когда газую стрелка тахометра поднимается а потом на низах машина глохнет , то есть едет норм, если все время газовать - норм, глохнет именно когда газону))

 

тебе в другую ветку, тут обсуждают другие системы впрыска и вряд ли смогут помочь.

 

А просто. Берешь баллончик с карбклинером (он не горюч) и пшикаешь на места предполагаемых дырок по воздуху на работающем движке. Если работа двигателя меняется - это оно самое место и есть.

 

А, блин. Только сейчас глянул, а у него - республика Коми. Ыыыы...
Не, ну не специально я...

 

Спасибо. Понял. Надо будет попробовать на прокладочку впускного коллектора,да проставку под моником-сомневаюсь в них.
Про Коми-бывает

 

Я извиняюсь,Woffka,а ты сам пробовал проверять подсос воздуха Карбклинером?Не пойми меня неправилно,просто прочитал тут про Карбклинер,так понял,что он резинки может разъесть. А что,эфир легковоспламеняющийся?А то как цвыркну на горячий двигатель?

 

Раз советую - значит пробовал.
Про резинки - у меня не разъело. Ты что, собираешься их замачивать на ночь в карбклинере, что ль?
А про легковоспламеняющееся - карбклинеры, они разные бывают. Не бери с пропаном/бутаном - и все... Вообще, строго говоря, все аэрозоли огнеопасны. Дык не пшикай ими на раскаленный двигатель, а пшикай на холодный, ёма! Там минутное же дело, блин. Снимаешь кастрюлю с моника для удобства, ррраз - и в дамках!

Ну, не знаю. Попробуй водой тогда. Возьми пульверизатор - и пшикай им. Есть и флакончики с курками, для очистки оконных стекол например. "Секунда" называются вроде. Налей воды туда - и экспериментируй на здоровье.

 

Ради экспермента АВРО Карбом я несколько раз коротко пшикал на свой раскаленный коллектор (мотор на ХХ, 90С)... и ничего и не думало гореть.
Половина испарялась не долетев до грячего...а остаток в виде капель, шариков,... бегом закипал примерно 1 секунду, не более... и тоже испарялся без пламени.

Я никому не советую так делать, но опасности на мое удивление оказалось мало.

 

Woffka,IDX,спасибо за советы. Просто никогда такие вещи не проделывал,вот и спрашиваю. Лучше перебдеть,чем недобдеть. Спасибо.

 

Здраствуйте у меня вот такая проблема может кто сталкивался. Когда начинается влажная погода(сырасть) машина заводится все норм обороты не плавают в дороги когда авто прогревается до 80 градусов примерно, после прекрашения подачи топлива обороты начинаю падать до минимума на холостом ходе(разгоняюсь выжимаю сцепление обороты резко100-200) (но машина не дергается не чего ведет себя одэкватно),стоит машине постоять все пропадает.А седня случилась такая же проблема но машина после сбрасывания газа глохнуть начала что может быть посоветуйте?

 

В журнале "за рулём " пользуются WD-40 тоже можно попробовать да и дешевле наверно будет

 

Кстати,как раз WD-40 у меня в гараже есть...Спасибо.

 

)) не по теме, но пробовал поджечь ВД 40 на улице, не прокатило, за бортом -8 - не горит. ))

 

В ВэДэшке масло... Ну нафиг, движок им поливать. Не...

 

кто-нибудь может в меня кинуть информацией для аае по ваг-кому по 000 группе?