Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

народ а вообще имеет смысл разбирать трамблер могло ли там что-то не так встать или соскочить от чего робочии вакуумник не создает опережение?

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

А почему бы и нет?

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

НЕТ В ТРАМБЛЕРЕ НИЧЕГО НЕТАК НЕМОЖЕТ ВСТАТЬ
А ЕСЛИ НА МАШИНЕ ВЫХОДИТ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТО МАШИНА СТОЕТ В АВОРИЙНЫЙ РЕЖИМ И РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ПРОГРЕВА
А ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСОВАЕМОГО ВОЗДУХА ТАМ НЕТ

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Тогда лямбда не при делах. РХХ проверяй, датчик температуры и на мозги и входящего воздуха.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

ТА ТАКОГО НЕТ

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Лёхан, РХХ ставил новый бош весной 2010г., ДТОЖ на мозги тоже новый БОШ ставил тогда же (знаю что бывают глючные но никак с мультиметром до него не доберусь), ДТВВ как проверить?

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

а ты можеш расшифровать свои абревиатуры которые ты зашифровал

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

если обращение ко мне то вот
РХХ-регулятор холостого хода
ДТОЖ датчик температуры охлаждающей жидкости
ДТВВ датчик температуры входящего воздуха
а эти аббревиатуры вроде всем известны)))

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

машине пофиг , ничего не изменяется. (только непонятно что от этого может изменится мозги уже получаются перешли в аварийный режим.) надо конкреьно проверить лямду , только как подскажите?

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

я думаю без осциллографа тут не обойтись я не стал заморачиваться на диагностику поехал новую лямду от таза купил за 1100р а с диагностикой под 2000 вышлоб лям

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

а лябда от какого таза? у меня один провод от неё идёт.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

чето мне кажется что у тебя датчик температуры в какой то момент ложную инфу дает на мозги если бы лямда была виновна то при езде когда температура от 50-70 гр то машина тупила бы провал был бы а если при отключение нет изменений то она тут ни причем а ошибку выдает на лямду то что она засерается от богатой смеси я так считаю

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

133 но у меня 4 провода два белых на подогрев, черный масса, серый на мозги, я так думаю и тебе можно что то от таза подобрать сделав правда подогрев лямды просто инфошки по ним нету ихних параметров может у кого есть пускай ссылку скинут и про подогрев не знаю как он работает постоянно или при прогреве(((

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Разобрал трамблер, посмотрел все в норме. Датчик температуры на мозги менял на БОШ неделю назад после чего делал стартовую инициализацию, ДПДЗ проверял мультиметром по книжке все сходится, датчик температуры не смог проверить т.к. данные даны тока при температуре окружаещего воздуха 20, а щас мороз и для проверки пришлось бы его снимать и нести домой.Не пойму в чем дело, на снятом трамблере если создать вакуум то видно как датчик холла смещается, а когда поставишь на машину трамблер и начнешь создавать вакуум НИКАКОЙ РЕАКЦИИ.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Ты ни разу не видел заклинивший центробежный регулятор? И не разу не видел грязь во втулке на которой поворачивается пластина с ДХ?

Она работает по аварийной программе, но не в режиме прогрева. Чушь не пиши.

Да что ты говоришь? А на картинке с обозначением ДТВВ, это что по твоему?

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Сравнивать по графику сопротивление.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Так может из-за аварийной программы и не работает опережение? Как вариант думаю на ночь снять клемму "-" чтобы все ошибки что могли быть стерлись.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Не думай, что лямбда может работать, и не работать, она в основном выкидывает такие кренделя, что мозги не уходят в аварийный режим, а моник глючит при этом неподетски. Поэтому отключение глючной лямбды даёт сразу положительный эффект.
А если по уму, проверяется осциллографом. Но не думаю, что он у каждого стоит в гараже. Поэтому отключение, самый простой способ диагностики. Не прибегая к услугам "специалистов"

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

На работающем моторе сам создай вакуум на трамблёре, будут изменения? Мотор при этом пусть работает на ХХ.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

интересная теория попробовать надо датчик проверить.