Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

У тебя - с 28-го.

 

Благодарствую!

А может у тебя, совершенно случайно, полная распиновка ЭБУ имеется?

 

Вот, распиновка колодок ЭБУ:
http://yadi.sk/d/E_pN2hcnNd6rj

 

И который там для моего?..

 

Ну, так посмотри внимательно. У них колодки разные, количество выводов разное. Года указаны.
Вроде бы, 7-8 страницы...

 

Да там просто МА 1.2.3 в трех местах, при этом машины и двигатели совсем другие. Вот и смутило...

 

У всех прогрелись моники, а у меня даже "спарился".
На горячую плохо заводится с третьего четвертого раза, примерно от пару часов после выключения мотора и до остывания градусов до 30. Потом завожу с первого раза. Началось прошлой осенью, зимой проблем не было, сейчас опять началось. Причина пока не известна.

 

Конечно имеется. Да этой распиновки полный инет, в чем проблемы-то...

Пофигу, какие машины и движки - главное, что там именно МА 1.2.3. Его распиновка не меняется.
Константа. )))

С нажатой педалью газа заводить пробовал?
Проверь сопротивление ДТОЖ на горячем движке и глянь клапан адсорбера. Возможно, он негерметичен и в моник поступают пары бензина из бака, обогащая смесь.

 

Да вот не нашёл чет нифига в инете путного...
У меня в книжке на АВТ почему-то 35-пиновый расписан, а 45-пинового нету.
А у тебя есть на русском?

 

У меня их куча есть. Куда кинуть?

 

dima.wild@gmail.com

 

Лови. Кинул пару файлов в архиве.

 

Нажатая педаль газа при пуске не помогает.
ДТОЖ проверял перед установкой после покупки год назад,
брал Hella. Проверить не проблема.
Клапан адсорбера при пуске двигателя сразу запирается наглухо.

 

Спасибо, Володь, гляну завтра - щас уже глаза закрываются...
Я, честно признаться, даже еще и не добирался до ЭБУ своего, разъем его в глаза не видел... Потеплело теперь - глядишь, и расковыряю

 

А ДТВВ как? Просто подумалось - если воздух идет теплый, а ЭБУ думает, что холодный - то смесь тоже будет переобогащаться...

 

так выложил бы уж здесь
мне тоже интересно
а то только дасищ фантастиш и натюрлих по немецки знакомые слова

 

Я вообще, за доступность информации.

Выкладывать можно, через Яндекс-диск, как я делаю.

 

Блин, электрик из меня, конечно, не лучше, чем балерина...
Если питание на ежа по схеме идет с шины 30 - это значит, что он при включении зажигания уже должен включаться или только после запуска двигателя?

 

Шина 30 - это +12 всегда. Прямо с АКБ.
Т.е. +12 там должно быть при любых условиях(кроме как, если АКБ снять).

А на управляющих клеммах 85 и 86 питание появляется после включения зажигания. Не уверен, про Моно-Мотроник, но думаю что, +12 с шины 15(появляется при включении зажигания), а управление массой, приходит с ЭБУ.

 

Не, там с 30 + идет через реле, управляющий + идет с шины 15, он как раз и управляется ЭБУ. Масса в еже с корпуса