Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

А потенциометр проверялся на живучесть? При перемещении ползунка провалов/скачков сопротивления нет?

С чего глюк начался вообще? в ГРМ не лазили?

 

глюк с небес спустился. А потенциомер не проверял на живучесть. Если можно опишите действия

 

смотрю нет желающих помочь. Сегодня выставил зазор на РХХ снова. Завёл без кастрюли. Всё ок. Поставил закрепил,соединил ВКГ,всё ок. Как только пытаюсь тоненький вакумный шланг к кастрюле соединить,начинается колбаса и глохнет,как снимаю,всё ок. Чё делать?

 

вот я х,, знает--жди советов

 

такая же фигня была. не стал подсоединять, езжу прям так... заметных, да и вообще каких-либо, изменений не почуял

 

Какой именно вакуумный шланг? Их там два

 

который от моника идёт. Не прозрачный

 

Прочитал это и захотелось проверить искру при отключении клапана.Точно, искра довольно приличная.Концевик РХХ довольно быстро ,так сказать ,потеряет свою свежесть. Я проверял на столе, у меня клапан такой есть в наличии, напряжение на него давал 12,4 вольт и ток был 420 ма
А при 14 искра ещё сильнее будет.
Так может есть смысл в шунтировании обмотки диодом?

 

Ну, мне простительно - я умотал порыбалить в деревеньку... Назад ехал со страшным гулом в салоне, аки Боинг на взлете - левый ступичный приказал долго жить. Придется кувалдой помахать на днях.
А по поводу

- походу, у тебя угол ОЗ не в норме - оттого и колбаса происходит.

Конечно, есть. Проще всего установить его внутри ЭБУ, прямо на ноги разъема. Анод диода должен быть на массе (общем проводе).
Диод - любой кремниевый, например 1N4007 или любой подобный.

 

Подскажите в чем может быть дело. Машина дергается под нагрузкой (такое ощущение, как будто прекращаться подача бензина или искры)(где-то2500-3000 об), если же давать газу больше, то разгоняется нормально и не дергается. На нейтралке не дергается. Трамблер, бегунок, провода - менял год назад. Свечи недавно поменял, ситуация не изменилась. Были бы перебои на нейтралке, можно было бы определить, а под нагрузкой не понятно ка это сделать.
Мысли посещают посмотреть как льется бензин из бака, может сетка подзабилась. А возникли они после того, как машина какой-то промежуток времени ездила и не тупила, я уже думал что все прошло, и я решил заправиться. До этого заправлялся из канистры, а в тот раз нужно было заправиться из калонки.

 

Приветствую всех,

народ, подскажите, в чем может быть причина завышенных холостых, ни с того ни с сего.

с моновпрыском ващпе не связывался и даж незнаю с чего зачинать, пытались настроить по методу одного чела (видео есть в ютьюбе) , но все тщетно. если делать так как чел в видео, машину колбасит и обороты скачут 700-1200. если же затянуть регулировочный винт практически до конца, то обороты 1000 и ДВС работает ровно. Но сейчас обороты 1200 на прогретую

 

На моновпрыске обороты ХХ НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ.
ВООБЩЕ.
Они прошиты намертво в ЭБУ.

Завышенные обороты ХХ на моновпрыске - это неисправность.

Может быть подсос воздуха или ДТОЖ, РХХ.

 

Я тоже не понял какой регулировочный винт ты затягивал
Нуко по подробнее//чего делал
И не карбон ли у тебя//(Винни какой то затягивал)

 

может он имеет ввиду винт между штоком РХХ и дросселем. Тоесь без зазора,тем самым открывая ДЗ.

 

Трудно поспорить

 

Хз что он имел ввиду///дождемся внятных разъяснений
А так скорее всего РХХ///если у него и в правду моник

 

у меня моник,но мне так никто и не помог тут. Читай выше мою проблему. Выскажи своё мнение.

 

Я уже тебе тоже отвечал///хз чего ещё делать
Вроде все правильно ты сделал///что не так/// не пойму
Все же склоняюсь к подсосу воздуха//возможно ты его просто не нашёл///шланг от усилителя вакуумного посмотри ещё раз

 

всё смотрел. Наоборот с подсосом лучше двс работает. Я уже всю репу расчесал и никак не вкачу где сцука зарыта.

 

Странно. Выходит, переливает у тебя?
А от чего? Регулятор давления топлива не разбирал при чистке?

Мне вот этот момент покоя не дает:

С какого хрена там КЗ возникает?
Подключи вольтметр к ДПДЗ и понаблюдай за его показаниями при поворотах заслонки - будет 5 Вольт пропадать или нет?