Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

+1 по первой ссылке. По 2... Хорошо батюшка,2 ляма фатает))))

 

Доброго времени суток.Первый раз пишу,так что не серчайте.Проблема такая,на заведённой машине сняли АКБ,что бы поставить другой зарядится,но только прикоснулись клемой к разряженному АКБ,машина заглохла.Теперь при включении зажигания форсунка сразу льёт в моник и если её отключаешь,то авто заводится на налитом бензине,но стоит одеть опять фишку заливает и глохнет.Спалили ЭБУ?Или подскажите куда можно залесть посмотреть-проверить что бы её реанимировать.Заранее спасибо.

 

Мотор ААЕ,моно-мотроник,2.0

 

а хто ж так делает(((. Попробуй оставить без акума минут 15. Потом поставь.

 

Не помогает,стоит уже несколько дней без акума

 

Ну теперь уже поздно размышлять "Кто так делает".Форсунка начинает лить сразу как только включается топливный насос,уже 2 уровня накачало

 

палил я както форсунку хотел промыть и полярность попутал...лила она после этого просто жесть....может форсунку спалил?

 

Школьники, не?
Со времен появления ВАЗ 2101 известно, что НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ АККУМУЛЯТОР ОТКЛЮЧАТЬ НЕЛЬЗЯ!
Я просто поражаюсь дремучести нынешних юзеров, уж нехай они простят мне эти прописные истины.

Не поможет. Это не тот случай.

Спалили, раз форса льет. Вскрывай ЭБУ, ищи пробитый транзистор на радиаторе (их там 2 штуки стоит) и меняй. Микруху и стаб не трогай.

Угу. В том-то и дело, что загнуться там может многое. И как бы гену восстанавливать не пришлось.
Да уж. Этот юзер теперь ученый - он до конца жизни АКБ больше не отключит при работающем движке... Степной, ты своих друзей-родичей попугай этим случаем. Глядишь, оно на пользу пойдет. )))

Уважаемый, а форсунке пофигу полярность. Так что не из-за этого она у Вас лила.

Лямы, лямы... У мну в Казахии нэмае такой валюты.

 

А теперь по популярнее,если можно.Я просто не могу своей знакомой объяснить,что она натворила,по тому что от электричества я далёкИ на сколько это трудоёмко самому сделать?

 

ну ты высуни свою попробую раз так уверен

 

как это нет?)))мильён ваших денех мнохо,если перевести в евроденьху?)))

 

Всего то 4000

 

сплошные мильонЭры?))))

 

Сегодня посмотрел в какой момент происходит эта пауза работы бензонасоса. Смотрю на РХХ, человек поворачивает ключ зажигания,бензонасос начинает качать,РХХ открывает заслонку для запуска.И в этот момент,когда двигатель РХХ останавливается, вот тогда бензонасос и отключается и сразу же опять запускается.С другим ЭБУ тоже самое.
Получается какая-то помеха в ЭБУ на бензонасос при отключении двигателя РХХ?

 

А теперь по популярнее,если можно.Я просто не могу своей знакомой объяснить,что она натворила,по тому что от электричества я далёкИ на сколько это трудоёмко самому сделать?

 

Это точно спалила или можно обойтись сбросом ошибок?

 

Спалила. Сброс ошибок не поможет - писАл ведь я уже выше.

Мне - не составит труда. Но я электронщик.
А тебе... Не могу сказать. Но если найдешь чела, умеющего держать в руках паяльник и знающего, как проверяется биполярный транзистор - ему я могу кое-что посоветовать. Хотя там вроде и так все просто.

А то!

 

Спасибо большое