Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

Колпачки...

Заколачивать-то зачем было? Их смачиваешь маслом - и они спокойно садятся на втулку. То, что они уже сели до упора, прекрасно чувствуется при их осаживании.
Чехольчик на клапан одевай обязательно - он же идет с колпачками. И стакан под гидрик не забывай защитить полоской из пластиковой бутылки при рассухаривании/засухаривании - зачем колодец царапать?

 

Угу. У мну оно самое и есть. И рассухариватель, и съемник-запрессовщик.
Офигенная штука и стоит копейки. Не приходится голову морочить.

 

Первым делом проверь работу концевика РХХ и его настройку - от этого зависит своевременное включение РХХ.
Расход бенза зависит от правильности показаний синего ДТОЖ, что в тройнике на ГБЦ. И правильно установленный угол опережения зажигания на монике имеет большую роль. Мозги корректируют его при езде - но начальный угол нужно выставить правильно, иначе вся характеристика регулирования будет сдвинута в ту или иную сторону.

Ну и тему пошерсти - тут много чего полезного есть.

 

Вот прочехольчик не понял
С колпачками ни чего не шло
Просвяти пожалуйста

 

Че за колпачки ты поставил? Рассыпуху брал, что ль?
Я брал Goetze - там в комплекте даже два чехольчика. Этакие, гм, презервативчики из тоненького фторопласта.
Одеваешь их на клапан, они закрывают выточки под сухари. После одевания колпачка этот чехольчик снимается и одевается на следующий клапан.
Проточки для сухарей на клапане имеют острые края и повреждают колпачок при установке без чехольчика.



Глянь, на фото в упаковке видно этот чехольчик - он воткнулся во второй по счету снизу слева колпачок.
А другой стороной на него оделся средний из правого вертикального ряда мск. Видно плохо, но понять-таки можно, о чем речь. )))

 

Воффка///все понял про что ты
Я брал комплект///не помню чьи//но этого колпачка небыло
Спасибо всем за ответы

 

а но мер этот? 50-306670-50
почему в экзисте они поштучно только?

 

стоят обычные тазовские,стоят себе и стоят,выбирал зелёные,чтобы под цвет автомобиля

 

посто в каталоге есть 7мм и 8 мм
у нас какие?

 

8 понятно,ты ж менял на тазе

 

ставил эрлинг и виктор рейнц трубки тоже нет,брали трубку от баллона с пеной через которую сама пена идёт,немного конец трубочки пробить надо

 

яж их не мерял---а ставил
я и на свою поставил даже не задумывался какого они размера

 

так я ж написал,что тазовские поставил и не парюсь)))

 

У нас 8 мм.
ЗЫ. Мужики, что-то мы от впрыска далеко уехали.

 

так через клапана ведь впрыскивает!

 

Woffka r_man_perm и всем остальным спасибо
заменил МСК---перестарался заколачивая в прошлый раз
да еще и без очков был---так что косяк и не увидел
на 4 котле один был разорван пополам
остальные поврежденные до немогу
вазовская "приблуда" помогла
завтра с утра еще посмотрю как работает--но пока не дымит
доволен как слон

 

трубочку на клапан делал?

 

осталось разобраться с генератором, салентами с переди и с зади, амортиками с зади, отрихтовать всю, покрасить, поставить ЭСП, устранить подтекание масла с коробки, перетонировать, заменить лобовое стекло, поменять магнитолу, может быть установить люк, поставить электрозеркала и подогрев сидений,
И ВОТ ТОГДА это будет ласточка
а и заменить задний суппорт и диски тормозные

 

да --делал--как советовали

 

Вот, кстати...
Как его выставить правильно?
Писали, что надо ваг-ком подключить и войти в режим настроек, но у меня в этой группе в режим настроек не заходит...
Ставил в последний раз так - метку ГРМ по 0 на маховике, потом трамблер по риске на маховике.
Потом ноут подключил и трамблер подкорректировал, чтобы было по Васе 5-7 градусов УОЗ