Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

Подключали Вагком, по компу все четко, датчики все в норме. Свечи не залиты, хотя ощущение что машину явно льет, когда завелась выхлоп темный, типа нагара из трубы вылетает. Я даже с толкача заводился, пару раз дымок темный был потом завелась. Также когда долго крутишь начинает стрелять, чехать из моника, ну это видимо когда перелив пошел, но свечи при этом cухие

 

ну всяческие люфты на ремне грм мы понятно исключаем? а не приходится газ добавлять когда заводишь? тёмный дым чёрный от перелива или синий от масла? а зажигание попозже поставить?

 

Зажигание крутили, было на 1 зуб сбито, поставили четко по метке. Газ приходится добавлять иначе фиг ваще заведешь. В дым не успевал присмотреться, мужики сказали темный был когда толкали, а так на полу темные пятна, будто плюет чето. Когда смотрел поступает ли топливо в форсунку, снял фильтр, друг в упор почти смотрел, она как чехнула, думал он обделается)

 

ага... это уже что-то... мой чумадан категорически не хочет заводиться и нормально работать до полного прогрева,если зажигание выставлено чётко по метке (уж не знаю почему...),методом научного тыка выставил позднее (кстати очень чувствительна к зажиганию,миллиметр туда-сюда уже разница). далее:при запуске авто ни в коем случае нельзя трогать газ (проделать стартовую инициализацию),если не заводится ключём,тогда толкать. а вообще что-то мне подсказывает,что у тебя вероятен обрыв провода на ДПДЗ,скорее всего третий,проверь ка... сброс мозгов и запуск без газа,пробуй...

 

Инициализацию делал и не раз ) по проводу ДПДЗ, провод прозвонить можно чтобы определить? Моя тоже после полного прогрева работает как часы, и потом пол дня простоит все равно четко все. Еще смущает, что если и завел, то машина на оборотах с 1 до 2 тысяч дергается, пока педаль не продавишь за 2 тысячи, но эти симптомы до прогрева только. Кстати, а ДПДЗ может же давать такие симптомы? Я не проверял его еще)

 

может. это вообще важная штукенция. а инициализацию нужно делать без педали газа.

 

Вагком не показал ошибок никаких

 

вот у меня тоже,если помнишь,ошибок не показывало,фиг знает,то ли диагностика такая,то ли диагностики... а по факту вылезла лямбда...

 

Замерил напругу на ДПДЗ, на 1 - 5 было 4.8, на 1 - 2 контактах 0.16, че скажете? Читал типа если не 5, то беда какая-то в электрике

 

нормально,разве что 1-2 0,18 желательно. нужно промерить сопротивления дорожек и чтобы оно менялось без скачков. ты пробуй крутить зажигание и заводить для инициализации без газа.

 

Я в курсе, я так и инициализировал без газа. Сопротивление померял, вроде тоже в норме, по описаниям, нашел где-то темку про ДПДЗ

 

ну тогда получается всё нормуль,остаётся крутить трамблёр...

 

ну что,победил?

 

пока нет( постоит денек другой еще попробую завести ) хотя я ниче особо не делал, т.к. все вроде в норме)) Мне бы по замерам последним кто-то еще сказал, в пределах нормы или нет

 

я ж тебе ответил,что ещё-то сказать?

 

тогда не знаю че делать дальше) с трамблером игрались тоже (

 

я не понял,ты провод на 4 контакт дпдз проверил?