Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

Топливный поменял , бронепровода тоже, свечи, насос качает 3,5 оча на зажиме, рхх рабочий, тодж по показаниям норм, еж с датчиком рабочие,. Смущает одно то что не могу длина коды считать и не мерил давления топлива на подаче

 

Порылся в предохранителях 27 стоит а 28 нет, нужен он или нет (под колпачком мотор два разъема)
Проверил бегунок сопротивление 1,2 ома, центральный уголек ни бегунок 7,8 ом

 

Подогрев воздуха на впуске исправен и подключен?
Если да - я бы проверил УОЗ.
Если нет - займись подогревом. Проверка работы клапана в кастрюле и переключения заслонки обязательна.

 

Я на прямую сделал заслонку с коллектора, она всегда с коллектора берет воздух, воздушный новый стоит, уоз стоит на глаз клапане не стучат , все остальное по меткам стоит. Компрессия 10,5 - 11

 

Вот и проверь УОЗ светодиодиком. ПисАл я уже выше о разнице между глазом и светодиодом. Моник к правильному УОЗ очень чувствителен.
А клапана не слушай - УОЗ на них не действует. )))

 

Вот же вторую зиму хож пешком так как расход за 20 литров переваливает,( летом по городу 8-9, трасса как ни странно 11) лямбда рабочая приходит 4,5 вольта на нее показания прыгают как положено 0,3-0,8 при нажатии педали, дпдз выставлен на 0,186 1 и 2 контакт, фильтр и форсунку менял и чистил. Дтож показывает по схеме сопротивления. Диагностику блинками не могу сделать так как почему то свето диод просто горит и все( на фишки приходит 1,5 вольта почему то) бензонасос на зажиме качает 3,5 очка. Датчик воздуха исправен, рхх рабочий. На вакумме подсосов нет. Не знаю уже на что и грешить то всю перерыл вдоль и поперек

 

Получилось считать коды ошибок 2122 и 2212

 

Лямбду тестером правильно не проверишь, менять на Bosh или хотя бы почистить)

 

Подогрев впускного воздуха присутствует, работает?
http://audi-80-manual.narod.ru/audi-319-10.m_id-28.html
PS..........20 ещё не предел, бывает и хуже. Какие поездки, на какие расстояния?

 

Хм. По второму разу пошел.
Зачем?
Было жеж уже -
http://www.audi-club.ru/index.php?t...problemy-i-opyt-ehkspluatacii.219036/page-263

 

Если на ЛЗ есть пила, то расход правильный, иначе и быть не может.
Смотрите на свой стиль вождения.

Каждую осень одно и тоже:
Сначала греют по полчаса, потом до работы едут 3,5 километра и удивляются с расхода...

 

Телефона сижу, найти не смог где писал.

 

Дело в том что манера таже осталась, раньше 11литроа в морозы при минус 20 ела а теперь по карману слишком... может кто подскажет на какие контакты эбу приходят провода с дпдз. Блинки показали код ошибки дпдз и дх, дх показал скорее всего то что машина не заведена была.

 

еж и датчик рабочие , питание приходит по мере прогрева еж отключается. Грею сейчас при +2 минуты 3 потом еду 12 км без особых пробок минут 15. В итоге уже сейчас на полный бак приезжаю (68,5 литров) в пределах 350- 370 км( лью 92 )

 

Кури тему) http://www.audipiter.ru/forum/topic/1606-vladeltcam-monovpryskov-s-bolshim-raskhodom-to/

 

Че там курить? Там скопипастено с ФВТС, ёпт. )))
Zirox, глянь еще датчик в крышке форсы. Он частенько в обрыве бывает.

 

залей 95, должен упасть расход

 

Сколько вольт приходить должно на этот датчик? По температуре по графику рабочий.

 

может кто скинуть таблицу дтвв - походу мой глючит

 

Такой же как и ДТОЖ.