Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

трамблер я сам менял на китайский но это было года 4 назад и катушку, старая потекла и грелась а на трамлере выработка была на валу( шатался туда сюда). У меня есть подозрение что форсунка мозги парит, может в нутри обратная пружина прослабла так как я ее чистил раньше когда впрыск не распылял нормально карбом, не продувалась она со стороны распыла без подключения ее к питанию а теперь карбом продувается без питания. Вот и думаю мож пружина прослабла внутри, подперать подперает чтоб бенза не сочилась с сопла а при открытии в положенные милисекунды запаздывает закрывать впрыск.

 

Ну ката уже лет 8 в ней нету))

 

еще есть одно, когда газую резко что на прогретую что на холодную не отключается подача топлива на форсунке а переходит в режим хх, хотя должно отключаться до примерных оборотов 1400 и только потом на хх. По РХХ ошибок нет и клапан шелкает коректора зажигания если прибавлять газу.

 

Я ЭБУ разбирал давно, не заводилась тогда , думал может в эбу поломка а всего от бензонасоса кантакт отошел. Ну вобщем суть про то когда ЭБУ разобрал, наклейка на процессоре еле держалась ну я ее и снял так как не клеилась обратно. Может тогда еще я сбил прошивку? Потому что мучаюсь с расходом не первый год зимой(летом 11-12 приемлимо еще ). Можно ли как то посмотреть прошивку или заново прошить попробовать?

 

Эта функция работает только при движении, насколько я помню.

Нет. Чтобы стереть прошивку там нужен мощный источник УФ излучения, и светить им нужно как минимум полчаса.

Можно, но не нужно. Проще ЭБУ другой поискать на пробу.

 

Сравнил впрыск форсунки с фольцом б3, при нажатии газа у меня отчетливо виден факел белый из форсунки а у него такого нет.на холостых вроде все одинаково прыскает, только у меня слышно как форсунка работает а у него нет.

 

Ну так взял бы его форсу, да проехался на ней.

 

Дело в том что у они разные, у меня бочкой идет а у него елочкой, посадочные разные.

 

Вот такие?


А сменить всю верхнюю часть не догадался?

 

Догадывался но машина не моя а рабочая на работе и шеф мне не даст такое сделать так как на ремонт недавно потратил 40 штук на фольц а у меня нету денег что бы купить на разборе его.

 

Zirox
Проверь стробоскопом как при увеличении газа у тебя увеличивается УОЗ, мож в трамблере что не пашет из этих систем. Коллектор выпускной до и в районе лямды герметичен? Из мистического (если сами не лазили) проверь затяжку болта коленвала, бывает слабо зажмут, тогда со временем прилив на звездочке коленвала разбивается и ХЗ что с фазами происходит.

 

Народ, можно ли как-то проверить лз, не ставя на машину?

 

Помогите, плиз....
Потестил машину VCDS-Lite 1.0, а логи никак не открываются dp_logview - пишет, что файлы не содержат записей. В Экселе все нормально, но совершенно не читабельно, конечно.
Может, сможет кто глянуть?
Смущает лямбда и ТОЖ...

 

Всем здравствуйте!Есть вопрос,топливные шланги разрушились от времени,те что в районе топливного фильтра,заменить на БалаковоРезинаТехник или что то "сверхзвуковое"искать.
Двигатель РМ моноджетроник.

 

По параметрам смотри. Насос может создавать давление до 6 атм, но регулятор давления его срезает до 1 атм. Т.е. более одной атмосферы в системе не бывает. Т.е. обычные бензостойкие шланги в оплётке вполне пойдут. Собирать можно на хомуты (только не самые говёные).

 

Сделаем тест ,на давление и по два хомута .как то так.
Спасибо за содействия !

 

Привет всем!!! Поменял сегодня подушку моника,Стали обороты ХХ 2000 и в течении минуты(очень долго) падают до 1000. Подскажите в чём может быть дело,куда копать?

 

1. Подсос воздуха. Подушка могла сесть не ровно или повредил трубку отбора на ВУТ.
2. ДТОЖ. Повредил проводку, зацепил датчик рукавом или совпало.
3. Концевик РХХ. Проверь срабатывает ли и срабатывает ли сам моторчик РХХ.