Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

спасибо! очень полезная штука!
один вопрос про абсорбер.. у меня на нем вот тут обломан штуцер был.. заметил вчера, когда подкапотку помыл.
это может как-то отрицательно сказываться на работе ДВС?

 

Не должно, если ЛЗ живой, но всё равно, восстанови. Иначе адсорбер не будет выполнять свою функцию.
Возьми трубку металлическию и вплавь её на место того штуцера.

 

Добрый день!
Посоветуйте с такой проблемой:
Машина заводится хорошо, сразу.
Первые 10-15 минут едет отлично(в городе), но после начинаются проблемы:
1) При выжатом сцеплении и отпускании газа либо нажатии на тормоз( во всех случаях) падают обороты и может заглохнуть на ходу(либо в пробке) - не останавливаясь, включаю сразу зажигание на ходу - продолжаю езду и так раза 3 - 4, потом все нормализуется...
2) Если прогревать минут 5 также начинает потрясывать и падают обороты.
3) Бывает не реагирует на первое нажатие на педаль газа.

Моник, заслонка почищены, подушку заменил, свечи новые, топливный фильтр заменил. Провода в норме.

 

ТГМ.
Врожденное, не лечится. Купируется спиртом в бак, либо германским топливом.
Симптоматика усиливается при отсутствии/неисправности забора теплого воздуха от коллектора.
Вызывается обмерзанием дроссельной заслонки при температурах воздуха от +10 до -10 и высокой влажности воздуха.

 

доброго времени суток!помогите плиз!ауди 100 45 кузов.1991 г.в.двигатель aad переделываю под моно впрыск,всю мех часть сделал,осталось подключить эбу(покупал двиг с рабочей машины вместе с эбу и проводкой управления ) подскажите,пожалуйста,как мне всё это сочленить?

 

Ну... По схеме, наверное...

ЭБУ у тебя стоколь пин? 25, 35 или 45? Схемы разные у них.

 

эбу и тот и другой 35 пин

 

хотя бы распиновку,не могу найти особо ни чего...

 

Номер с ЭБУ давай сюда..
Вот и всё будет ясно.

 

номер старого эбу:4ао907404а номер нового:443907311с

 

Моно-Мотроник МА1.2.1
35 пин.

Вот универсальная схема:


Вот схема с привязкой к машине.

 

Что непонятно -- спрашивай.

 

ок)

 

Посмотри на этой схеме .Подогрев ЛЗ..Сидит на + АКБ..Постоянно..

Если не ошибаюсь..Это блок ..от АВТ..И они по годам шли с изменениями..С 91 года по 92..И с 92 и дальше ..

 

РХХ сколько клемм.?

 

Это универсальная схема МА1.2.1.
Посмотри вторую схему с привязкой к автомобилю, там подогрев через реле бензонасоса запитан.

4 у него там клеммы. На МА1.2.1 только такие и были.
6 клемм только на МА1.2.3 поздних были. И то не на всех, от прошивки зависит.

 

4 клемы

 

Подтверждаю - на моём АВТ подогрев запитан через реле БН.

 

Мне глубоко фиолетово...На первой схеме ..неточность...Вот и всё..

 

По моему на всех МОНО так и есть.
С 91 года по- 06-92 год шли с РХХ на 4 контакта ..С 07-92 и дальше ставились ЭБУ и с 6 контактом
По этому и спросил.Что у автора.