Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

У меня после покрова месяц дождь/снег/лужи - и всё это вокруг околонулевой температуры. Мерррзость.
Без спирта в баке ездить невозможно: во-первых, постоянные провалы при перегазовках/переключениях/трогании с места; а во-вторых - коррекция мозгов из-за этого заходит хрен знает куда... Хоть бери, и ЛЗ отключай.
А со спиртом - никаких проблем. Странно, что в предыдущие годы эксплуатации авто, такого практически не встречалось. Грешу на эти новые бензиновые ноу-хау (Евро-4,5 и так далее). Бл..., скоро метанол заново изобретут, и назовут его Евро-8...

Сегодня подморозило - и как бабка отшептала.
Слякоть уже в одном месте, даёшь зиму!!!

 

Давай ко мне..Сей час минус 20..Слякоти нет..

 

У нас тоже на днях -8 было и снежок выпал, как раз переобулся позавчера на зиму))
Все отлично работает, только втягивающее приказало жить ска)) Вышел завожу машину вроде бы схватывает и тут раз щелкнул стартер и начал в холостую жужжать, вот так пару раз поклацаешь зажигание и заводишься, на днях буду лезть в яму снимать его)

 

И менять бендик..

 

Хорошо если Бендикс, а то посмотрел цену у нас на рынке на Втягивающее, дык оно втрое дороже бендикса, в общем сниму увижу в чем беда)

 

Добрый вечер! Уважаеме коллеги, помогите, пожалуйста советом. Машина Ауди A6 C4 74 киловатт, моновпрыск, 2.0 ААЕ
Проблема следующая:
Заводится прекрасно в любую погоду, что на холодную, что на горячую. Стоит двигателю прогреться, как из глушителя дым идет "плевками", сильнее обычного, беловатого оттенка, конденсат. Само собой на горячую троит, машина плохо тянет и рычит, омобенно на 2500-3000 оборотах.
Предполагаю подсос воздуха во пускном коллекторе. Возможно кто-то сталкивался?
Для начала заменил датчик дтож, не помогло, думал может он капризничает. Что интересно, сбросив его фишку появляется тяга, летит как и раньше, правда рычание не пропадает где то ближе головы.

 

Это нормально.

ДТОЖ -- Проверить. Как? Описано неоднократно. https://www.drive2.ru/l/475168794424115323/

Временно отключи ЛЗ, сбрось мозг и поезди без ЛЗ некоторое время. О том как будет ездиться сообщи сюда.

 

Купи баллон "Быстрый старт", попшикай в районе воздушного фильтра, если обороты поднимутся, то проблема где то там. Поскольку машина в возрасте, там резиновая трубка (диаметром около 15 мм) уже задубела от старости, могла и треснуть. И ещё, когда подсос воздуха, то выхлоп становится очень едким, аж глаза режет. У меня было так.

 

Угу, у тебя возможно. А монику на дырки по впуску пофиг. )))

 

Подсос воздуха Убрал, все в норме. Спассибо!

 

В каком месте? Может мы все здесь что-то новое узнаем

 

Перед самым НГ сдохла диафрагма заслонки зима/лето.
Теперь в раздумьях: то ли восстанавливать её, то ли зафиксить в горячем положении до весны...

 

Мне кажется зафиксируй пока на подогрев, она наверняка зимой то в иное положение и не переключается сама, ну если только в пробках

 

Не всегда зимой холодно...
Заскочу завтра на разборку - вдруг, да попадётся кастрюля или сам механизм. А если нет - три дня выходных впереди. Сниму кастрюлю - а там видно будет.

 

Восстанови.
Я уже восстанавливал на паре машин. Она там запаяна вроде (давно разбирал).
https://www.drive2.ru/l/8308788/

К мембране ничего не приклеивается, кроме силиконового герметика. Им, кстати, и активаторы центрального замка ремонтировать можно.

 

Не нашёл на разборке. (((
Завтра буду снимать, благо выходной.
Если не получится восстановить диафрагму - застопорю на обогрев до весны (или до приобретения рабочего механизма).

Без подогрева воздуха ездить неприятно - машина сильно тупит при езде на чуть прогретом движке, разгон с провалами.
И, что хуже всего, адаптация уходит в такие дебри, что при следующем холодном пуске обороты прыгают под 2 с лишним тысячи.
На улице -25, а обороты - ух ты! Движок угробить - нефиг делать. Приходится клемму с АКБ сбрасывать. (((

 

Мда. Пришлось заюзать шуруп.

Узел диафрагмы у нас неразборный (на кой его сделали таким, хотелось бы знать), а срезАть крышку диафрагмы и потом её клеить - на это времени у меня не было. Что интересно, у фольксвагена всё прекрасно разбирается, а на ауди конструкторы намудрили.

Буду поглядывать по округе, авось попадётся рабочий механизм до весны... Ну а если нет - тогда летом свой распотрошу.

 

Всем привет!Такая проблема:
ехал на 5 -под 80,внезапно машина перестала тянуть, и вскоре заглохла, Больше завести не смог, ни с толкача, ни со стартера.Проверил ГРМ, все на месте( на стартере заехал на стоянку), обратку снимал, бенз льёт как бешаный, бензонасос жужжит, искра дикая( чуть не убило током).Машину оттаивал, в теплом гараже, все точно так же не схватывает вообще…Подозрение на форсунку или управление форсункой?До моника бенз идет-а в цилиндрах его (бенза)нет.(Свечи сухие).Кто может сталкивался с похожим?

 

При прокрутке стартером включается ли бензонасос?