Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

После отключения мозг сбрасывал? Без ЛЗ ездил?

С чего всё началось?

 

У меня был JN есть манометр но там 15 бар и почему то он в не подключенном состоянии практически один бар уже показывает. В стену подключив насос 3.5 бар показывает давление. А началось с того, что последнее время утром заводя первый раз работала пару секунд, глохла, позже заводишь работает немного дольше но опять глохнет. И так несколько раз пока не начнет работать, но хх всёравно был не очень равномерный и разгон с дёрганиями. Ошибки только с VAG-Com ом тёр. Теперь скинул клему с АКБ пускай постоит.

 

Стыдно признаться, но видимо помогло что скинул клему. Теперь только очень ХХ высокии, не знаю какие обороты чсики вместо тахометра. Завелась уже хорошо, буду с хх бороться. С одной стороны хорошо, ДТВВ сремонтировал, не ясно влияет ли он сильно на что то.

 

После сброса, обороты ХХ некоторое время будут завышены.
А так они зависят от ДТОЖ и подсосов воздуха.

 

Bla©k, у меня третье поколение, катаюсь уже давно, но такой фокус первый раз. Всё время прогреваю на бензине до 50 градусов.

 

Здравствуйте! Двигатель РМ 89 года, заводится на холодную хорошо, обороты держит, как только машина прогреется, обороты начинают падать и двигатель глохнет, запустить его можно только с педалью газа, когда немного остынет, запускается нормально но снова до прогрева. РХХ перебран, подушка под моником новая, ДТОЖ снят с рабочей машины и проверен по графику, сварен в кастрюле и был помещен холодильник, тоже рабочий, трамблер снимал с другой машины вместе с проводами. Разницы не какой нет. Что еще можно проверить? Заранее спасибо!

 

Попробуй отключить ЛЗ. Сними с него разъем, сбрось мозг, ЛЗ обратно не подключай.

 

Посмотрел сегодня, от лямбды оторван провод, завтра попробую его восстановить и подключить. Мозг сбрасывал, не помогло

 

здравствуйте, на моновпрыске зачем-то откусаны проводки на температурный датчик и соединены напрямую. фото не мое, с интернета

 

Восстанавливай датчик.
Сам датчик -- маленькая "таблетка" сбоку этого пластикового колпачка. К ней надо подпаять эти два проводка.


Реализация ремонта может быть разной. Главное -- обеспечить надежный электрический контакт.

Так же может быть нарушен контакт и у самих клемм разъема.

 

Abt 2.0 на холодную плавают обороты от 500 до 1100, иногда подымает до 2000 и газует. Как только прогреется до 90 градусов - все нормально. Ссылка на видео расколбаса https://yadi.sk/i/RkuIZ0S9g6QVCg

 

ДТВВ там оказывается есть, висит на проводах. он в норме, во всех диапазонах не проверял. ДТОЖ тоже пока не проверил при всех температурах. при 15 градусах примерно - 3,55 ком на обоих - и на старом, и на новом. А при снятии фишки синего ДТОЖ на работающем двигателе должна меняться работа машины?
Снял -поставил фишку РХХ и сменил синий ДТОЖ на старый без сброса мозга - прогрелась без плаваний

 

Это противоречивые сведения.
Либо он в норме, а значит проверен во всем диапазоне (хотя бы от -10 до +50), либо неизвестно, в норме ли он.

Зависит от ситуации.
Не надо отключать ДТОЖ на работающем двигателе!
Это не является методом проверки, а лишь вносит ошибки в память ЭБУ, и заставляет его работать по аварийной программе.

 

снял вакуумную трубку от тормозов до впускного коллектора, заклеил дырки, трещины. Резиновый шланг еще родной, с кольцами. И трубка вся тоже.

 

100 с4 моно мотроник. На холодную заводится хорошо, но двигатель колбасит, из глушителя идет черный дым, свечи в черном нагаре, если поехать то машина почти не реагирует на педаль газа, или просто глохнет. Когда прогреется до 50 градуссов, работа двигателя выравнивается и на педаль газа начинает адекватно реагировать.
Поменяли провода, свечи, проверили и смазали рхх, поствили и настроили новый дпдз.
Что это может быть? Заранее спасибо!

 

Глушитель с бензобаком ещё поменяй...
Проверять не пробовал?
ДПДЗ-то тут каким боком? Наверняка ведь, сменили хороший ДПДЗ на китайскую фигню, которой на год еле хватает...

ДТОЖ проверяй.

 

Поменяли на китайский, но и родной не выкинули, поставим назад.
Спасибо! Буду проверять ДТОЖ

 

Угу. И клемму с АКБ скинуть треба. Минут на 15.