Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

и заметил одну особенность - сначала, после заводки, обороты низкие, 500-600, затем постепенно поднимаются.

 

Не про ту машиненку слашал...

 

а шток рхх при однократном нажатии на него должен сам заезжать, или нужно его задвигать вручную? При включенном зажигании, естественно.

 

у меня назад заезжает только вручную, так и должно быть?

 

ткните носом, не могу найти информацию по настройке концевика рхх при его разборке, судя по всему, где-то в этой теме должно быть. Какой должен быть свободный ход у штока? Или там по сопротивлению 0,5ом в замкнутом состоянии все выставляется?

 

и как можно выровнять соосность штока рхх и упорного винта, если площадку не открутить?

 

И снова здравствуйте)) Вообщем поменяв(отремонтировав) датчики отвечающие за работу двигателя решил попробовать выставить ДПДЗ как описано в статье на Драйве но проведя процедуру стало только хуже обнаружил что напряжение на потенциометр приходит ниже чем должно 4.8вольта где то, и еще такой нюанс проверил сопротивление с ДТВВ на разъеме датчика показывает норму а вот выход с фишки на ЭБУ показывает совсем другое( это норма или придется что то делать?

 

Придется со всем эти что-то делать, так же как и с заниженным напряжением на ДПДЗ.
Походу проводка подгнила, в разъемах проблемы с контактом, и т.д...

 

нет холостых на холодную. Надо ковырять РХХ, ДТВВ правда еще не проверял.

 

а как чистится демпфер в монике? Он медленновато как-то работает, просто видел здесь видео у человека, мой не так быстро двигается

 

без разницы, какой холостой ход у пружинной пимпочки концевика на РХХ?

 

Никак, если он мертв - в мусорку, без него нормально работает.

 

снял РХХ, перебрал его, выставил зазоры - все пока что работает нормально. Еще такое ощущение, что чуть хуже разгон с лямбдой, без нее машина побыстрее была.

 

жор у машины, 10л на 35 км ушло, что-то не так. Короткие поездки по городу

 

Всё так. Чем короче поездка, тем больше расход. Это аксиома.

 

Т.е. такой расход норм для 6 км в день? Езжу до работы 1,5км и в день выходит около 6 км

 

За 1,5 км двигатель даже прогреться не успевает. Это ОЧЕНЬ короткая поездка.
Для прогретого двигателя, расход на 1500 метров составляет около 150 миллилитров. А на прогрев тратится 300...400. (Зимой ещё больше будет)
В таких условиях, чисто теоретический расход должен быть около 30 литров на сотню ((0,15+0,3)/1,5*100=30). У тебя 28 выходит.

 

при отключенном сигнальном проводе лямбды на 19км ушло примерно 3-4 литра

 

это что ли НОРМАЛЬНО такой расход?

 

еще заметил странную особенность: когда садишься в машину после стоянки - в салоне сильно пахнет бензином. Через пару минут после заводки двигателя запах исчезает, или может уже не чувствуется