Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

veles158
Ну, подрагивания на холостом ходу 20 летнего двигателя совсем не причина для уныния. ))) Мало ли, степень сжатия в горшках разная...
У меня тоже подрагивает. Пробовал чуть позже зажигание поставить - ХХ становится ровнее, зато динамика становится хуже. Так что вернул все назад.
Кстати, заметил, что равномерность работы двигателя на ХХ еще и от бензина зависит. Качество его везде у нас сами знаете, какое... :blyaa:

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

veles158 Каким же всё таки винтом.... "поправлял положение упора заслонки" ????
Верхним или нижним????
Если верхним то не айс работа....И косвенно это подтверждается твоими же словами, что ..." выдало на 0,1В больше чем было."
Начальную (заводскую) установку ДЗ вы изменили, а этого делать ни в коем разе -- незя-я-я!!!
Если нижним поправляли и уверены в правильном зазоре концевик РХХ - рычаг ДЗ , то идём далее -- трамблёр, свечи, ВВ провода, ДТОЖ, ДТВВ, - больше не скажу куда копать...

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Какой верхний/нижний. Вот как здесь http://www.drive2.ru/cars/audi/80/80_b3/cage/journal/288230376151742604/. Сейчас все ок.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

год машины 1992 ,катализатор незнаю,удивился еще,что стоит..Секло рядом в соедении,полез устранять,на вид он внутри чистый был

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Ну, и слава Богу!!!
Удачи!

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Ребят подскажите просто сбили с толку на впрыск должна масса должна подходить

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

80 b4 abt, расход 20 л. на 100 км - куда копать?..

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

У меня летом (сейчас) по компу 13 на сотню по городу, 10 на трассе, зимой 18 л по городу было:icon_suicide: подумываю над тем что в башку пора лезть и менять там всякое, так как маслице кушаем вдобавок....

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Начать с датчика температуры (синий), метки на ГРМе проверить,потом зажигание.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Я как зажигание по стробоскопу выставил, так у мня расход упал с 13л в июне до 9,5л в июле. А еще я удивлялся чой-то у меня зимой 16-20 было

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

НАРОД А КТО НИТЬ ПЕРЕДЕЛЫВАЛ МОНО НА НАШ ИНЖЕКТОР ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ ПОДРОБНО ЕСЛЕМОЖНО

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Можно.
В килорублях..... порядка сорокА...
Вопрос - а надо ли???

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Ребят,подскажите на впрыск надо землю кидать или не?До переборки двигателя у меня был кинут отдельный провод но где то вычитал что быть не должно.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Если ты имееш ввиду форсунку под впрыск тогда отдельную землю кидать не надо.
Если мне не изменяет память то система работает так от ключа зажигания подаеться управляющий на реле, реле замыкает контакты на бензонасос и форсунку. тоисть + на форсунку приходит. ЭБУ двигателя вычисляет сколько нужно топлива впрыснуть и путем соединения форсунки с масою на некоторое время замыкаеться элекрическая цепь и форсунка выпускает дозу бензина. Тоесть точка соединения форсунки с масой в самом ЭБУ.

Если представить что у Вас была отдельная маса то форсунка лила бы бешенные порции бензина в цилиндры внезависимо от режима движения (холостой ход, медленный разгон, форсаж, движение накатом на передачи итд). Вобщем вообще сложно представить как оно бы работало

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Спасибо.Но беда в том что именно так оно и работало нормально,я пробовал накинуть землю ничего не меняется.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Если ты хочешь чтоб тебе помогли гуру или такие как я опиши поподробней, а то я много чего догадываюсь из той информации что ты описываеш.
напр немогу завести, или заводиться и сразу глохнет, насос качает, при прокрутке стартером форсунка распыляет, свечи новые, итд.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Заводится все нормально,просто после переборки появилась нестабильная работа,холостые прыгают плюс минус 50 оборотов.Свечи новые,все сбросы пытался делать не помогает.Что самое интересное работает нормально только на холодную с утра минуты 2-3.Все датчики проверял и менял,за исключение датчика температуры всасываемого воздуха.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

друзья помогите! У друга 1.8 РМ 89 года. Проблема такая. Периодически глохнет без разници холодная или горячая даже на ходу.если в момент когда глохнет повернуть замок зажигания вык. А потом включить то она продолжает работать! КУДА КОПАТЬ ПОДСКАЖИТЕ!

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Датчик Холла в трамблёре накрывается. Его замена вылечит проблему.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Спасибо Леха! А мы на реле насоса и замок зажигания думали!