Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

опоздал, уже ответили

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

у меня также, стартовая инициализация решает проблему. После скидывания клемы, при первом запуске моник может задирать обороты и сам посебе подгазовывать, после следующего пуска как правило нормально работает. происходит "обучение" холостому ходу.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Я о пунктах 5,6,7,8 не знал , достаточно было скидывания клеммы ,учту

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

УРАААА! Мы ее победили. Дело было вот в чем: Сначала грешили на потенциометр,стали его проверять,напряжение на нем было почти 7вольт,а должно быть 5.Когда его сняли,дорожки были в идеальном состоянии.Стали разбираться,оказалось что в мозгах вылетел стабилизатор напряжения,повесили дополнительный.Собрали все по книжке,выставили все зазоры и сделали инициализацию. Все стало работать.: На все это дело убили два вечера.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Не нашел в чем затык? Мне кажется не в бензине совсем.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Поздравляю! а вот про это можно подробнее? я думаю многим будет интересно!

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Когда стали проверять напряжение на контактах потенциометра дроссельной заслонки,то оно оказалось 7 вольт,а должно быть 5.Стали смотреть всю проводку,там было все нормально,потом сняли мозги и отнесли к электрикам,они все прозвонили и померили сказали что сгорел стабилизатор напряжения(он такой же как на приборке,который идет на стрелки указателя температуры ОЖ и уровня топлива, только там на 12 вольт,а сдесь на 5 вольт).Они мне дали новый стабилизатор. Сказали что можно перепаять в мозгах или просто повесить дополнительный.Паять не стали так как нужна схема. Повесили новый стабилизатор,выставили потенциометр и все стало работать как надо. Обороты теперь держит ровно 800 и даже не шелохнутся.
Если кому надо,то могу спросить у электрика куда повесили новый стабилизатор.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Вот какие симптомы сейчас у меня.
Заводиться,холостых нет вообще ,даешь газу-провал,больше 4 тыс не крутит.
Я взял отвертку и потыкал в шток РХХ .Когда включаешь зажигнани он туда сюда двигаеться, когда газу даешь шток тоже перемещаеться немного.Погонял шток этот.
Завожу -идеально работает!
через 20 км все тоже самое.Погонял шток отверткой (нажмешь на него ,и он убираеться или выдвигаеться,в зависимости от положения заслонки)
опять все идеально!!
Работает!
Думаю может шток клинит-снял РХХ разобрал,почистил помазал червячную передачу.
Собрал- работает .
Пока никуда не ездил.Если все опять повториться то значит это РХХ и выносит мозги???

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

90% что да.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Лю-ю-ю-ю-ди!!! Случилось ХЕЗа!!! 100/2,0/AAE/моник/1991... Заводимся, едем, 5-10 мин., хряк - ГЛОХНЕМ... Пытаемся завести: неа!!! 2-3 мин. ещё попытка - едем... 5-10 мин... повторяется снова???? (Холостые в норме, замена РХХ результатов не дала...). Спасите!!!

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

ДХ так померает обычно.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Поставил новый РХХ.
Немного поездили,холостые есть.(правда если газануть,то обороты могут упасть до 400 и потом подняться до 900 и стоят) НО появился провал в газе.
работает на холостых-чуть даешь газ-опа провал!!!
если газ давать маленкими порциями то нормально до отсечки крутит.
Ездит можно,провал какой то ,именно у холостых оборотов,дальше нет провала.
Такое ощущение что беднит смесь.думаю мож датчик на мозги температурный кривой попался.
Друзья,у кого какие соображения будут,плавиться мозх уже ...

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Синий датчик?а на мозги у меня белый идет,который снизу в тройнике стоит,на резьбе

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Менял я и датчик и лямбду и свечи,трамблеры бегунки,и прокладку под моником....а вот все равно на холодную все ок,а с 50 по 90 глохнет на холостом,провал в полгаза,хлопки...неедет,на прогретую все норм....стоит снять с лямбды провод...и все ок....провалов нет и холостой внорме....че за фигня?

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Выходит дело, лямбду смотреть осоцилографом.
З.Ы.
Всё таки от таза лямбду ставить надо было.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Лех,но она же новая?То же самое было и на старой...может дело в ДТВВ?очучение такое что в момент прогрева,лямбда видит ужасное богачение смеси,соответственно она беднит смесь,что проявляется....как когда едешь сбросил газ,потом хочешь газку дать а она тупо на педаль ВАЩЕ нереагирует!!!,то есть только после половины газа,с хлопком,начинает набирать обороты....только снимаешь провод от лямбды и вуаля))Значит что то богатит смесь,остается ДТВВ,который репетирует смесь,так как расходомера то нет,а смесь нужно считать,вот по температуре воздуха и двига все и считается,а лямбдой коректируется....все имхо....