Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Новая... бывают и с ними засады, на данный момент дурдом с запчастями ужасный. Даже с именитыми брендами такие косяки бывают, что диву даёшься.
Эд, придётся для успокоения души померить сопротивление у датчика ВВ. (но чесно говоря, я очень сильно сомневаюсь что в нём причина. Люди годами ездили с обрывом провода к самому этому датчику, и не испытывали проблем)
И найти человека, кто может проверить лямбду. (всё таки думается что бракованная попалась)
Если бы потенциометр был протёрт, думаю, что с отключенной лямбдой провал оставался бы.
З.Ы.
Кстати как дела с расходом, так и держится высокий?

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Да вроде как поменьше стал...25 литров на 160 км...при активном педалировании и прогревах...если конечно я вовремя сбросил счетчик дневного пробега...беда в том что пробег у меня крайне малый)Я с сентября по данное время проехал всего 1018 км)))Буду ща активно искать людей понимающих в мониках...

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

У меня машина адаптировалась по ходу,после замены РХХ.пол дня провал был небольшой и холостые немного плавали.
теперь Все работает ,холостые железные , едет без провалов.
Поменял РХХ ,сразу перестала глохнуть при достижении 50-70 градусов.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Померил у себя наконец-то по нормальному расход. Так, за последние полторы недели с момента заправки "до полного" по городу проехал 246 км. Поехал залил до полного опять, убралось 46,6л. Т.е. расход получился около 19 литров. Это на 80-ке Quattro с 1,8 PM. Я конечно понимаю, время было то еще, приходилось перемесить кучи снега, простоять часами в пробках, но не много ли? Может лямбда крякнулась поэтому такой большой расход?

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Ни фига не адаптировалась.
теперь после замены РХХ ,датчика на мозги и лямбды, появился на горячую небольшой провал в газе .
и когда нагреваеться, то в районе 50-70 градусов болтаються обороты .но теперь не глохнет
что хоть может быть то

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

я тут переживал что у меня стрелка топлива просто летит к пустому баку, а потом посчитал по пробегу - вышло с одной заправки 13,9, с другой 11,6. это город с частыми прогревами, правда пробки у нас чисто символические.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

а зажигание как? может чуть пораньше сделать?

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

а где мозги находятся?
РМ 89 года

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

за бордачком, под ковролином в ногах у пассажира.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

С обратной стороны корпуса печки, со стороны ног переднего пассажира.(между печкой и перегородкой моторного отсека)

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Еще заметил что иногда стрелка температуры и уровня топлива падают на половину.Притухает подсветка приборов .
мотор начинает тупить и плохо работать.
получается что напруга садиться ,либо что то замыкает либо контакт плохой.
на фары это не влияет .горят ярко.
никак не могу поймать этот момент ,чтоб с тестером слазать померять .
Причем зажигание включил-выключил и опа -все работает!
получается раз такая перезагрузка помогает значит где то реле в реле что ли контакт плохой или фиг знает

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

блин на холодную скинул лямбду и все никаких гуляний оборотов в районе 50-70 градусов. ,все как вкопанное!!!!!
лямбда новая бош...
блин ну что такое то,убиться охота уже о стену гаража.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

все так и у меня:icon_suicide:
я еще РХХ поменял

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Без лямбды денёк погонять, расход не сильно без неё выростит.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

ездили день. обороты правда на прогретой 600 где то. но зато в районе 50 -70 градусов нет болтанки оборотов и провала в газе на нагретой машине.
Вопрос-
как сделать самодиагностику.?
у меня разьема нет 89 год,надо вставлять предохранитель к контактам реле насоса чего то там.
но на приборке то у меня нет никакой лампочти диагностической ведь..

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

Чек энжин лампочка есть? Что-то вроде такого символа http://www.google.ru/images?q=check...wwindow=1&client=opera&rls=ru&tbs=isch:1&sa=2

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

неа нету такой. три бочки с моновпрыском смотрел-нет там таких ламп с символом двигателя

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

На всех бочках с мотором РМ я видел эти лампочки (но у РМ были 2 модификации, мотроник и джетроник) вот у тех, у кого есть вакуумник на трамблёре, эта лампочка должна быть (если только не чесные продавцы при продаже машины её не выкрутили) Мало ли, может горела она по какой либо причине, вот чтоб не смущать покупашку, её и снимают.

Короче, если трамблёр с вакуумником, снимать панель приборов и проверять лампочку, если нет, поставить, если перегорела, заменить.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

есть эта лампочка.

 

Re: Впрыск Моно-Мотроник (РМ, АВТ) проблемы и опыт эксплуатации!

что приводит к повышенному расходу на РМ? про лямбду знаю, что еще?