Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

На радиаторе посмотри датчик быть должен внизу, слева его отключи и посмотри перестанет или нет, бывает именно они умирают в замкнутом виде

 

ДТОЖ в порядке ... я хрен знаюгде проблему искать

 

Точно, есть там такой, а я и не знал... Спрятался за патрубком и не видно его. Уже заказал новый. Спасибо, semvovik!

 

Black... ничего личного.....
... Простите, это Вы на правах Модератора вбрасываете реплики недопонимания????
Успехов в менторских делах...

--------------------------------------------
Хамелеону
1. Не исключайте возможную простую банальность...- проверьте УОЗ регламентированный изготовителем Вашему авто.
2. В ЭБУ могут храниться ошибки неправильной работы того или иного контролируемого им узла, ДВС при этом не будет правильно работать, - необходимо выполнить инсталяцию систем впрыска и зажигания.

 

Спасибо, нашёл)) Только я его уже заменил, датчик этот. Заводиться стала без проблем, а вот тяга нормальная так и не вернулась. На малых оборотах ваще не едет, педальку топишь - ещё хуже. Отключил лямбду - пофиг...
Прокладка под моником целая, вакуумные шланги вроде тоже. А где ещё подсос воздуха может быть? И как его вычислить?

 

Похоже, он и есть... Вот чего вагком мне выдал:

00523 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

Посмотрел в экзисте - 6 с лишним тыщ стоит... Мож, кто-нибудь про аналоги знает? Экзист не знает (((

 

Ребят, я щас глупость, наверное, скажу... А может и не глупость... Короче, если характеристики ДТВВ и ДТОЖ одинаковые, кто мешает засунуть ДТОЖ под колпак моника, убрав с него лишнюю пластмассу, закрепив его и припаяв проводки куда следует? А? Может, кто-нибудь уже делал так? А то больно уж дорого стоит этот ДТВВ...

Upd.
Раскурочил старый ДТОЖ, нашёл в нём это:



Правильно ли я понимаю, что маленький цилиндрик в центре кадра и есть терморезистор? Может, тогда прямо к нему проводки припаять?

 

Не в тему, но вдруг кому-нибудь поможет. Сбрасывал с трубки фото ДТОЖ и нашёл фото бензонасоса, который я вкорячил вместо сдохшего родного два месяца назад:



Чёрный такой, лежит рядом с родным Бошем, называется Krauf 770B071, стоит 770 рублей, в десять раз меньше Боша, работает без проблем (пока ). Подходит и по давлению, и по диаметру, только при установке нужно сделать три небольших углубления в его корпусе, чтобы пластиковое кольцо защёлкнулось. Кто ставить будет, увидит на месте.

 

упс, два раза один пост чуть не разместил))

 

у меня похожие причины в работе только VAG выдал вот такие ошибки 00561 - Адаптация смеси
09-10 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) - Спорадическая
ДТОЖ заменил лямду откидывал ни чего не изменилось свечи новые провода и крышка и трамплер что еще может быть???

 

Audi 80 b3 88г моно-джетроник. Потряхивает двигатель на ХХ. Заводится хорошо, едет тоже норм, дырок по вакууму нет, рхх работает, под моником менял проклладку, подушки двигателя меняные))ДТОЖ работает(кипятил). Зажигание по страбоскопу ставил, бегунок и крышка новые, ВРУОЗная мембрана рабочая, лямбда рабочая) Блин всё работает но двигатель колышит наплывами какими то. Стрелка тахометра 950 и немного колышется к тысяче и обратно. Катушкку по сопротивлению проверил - в норме, провода в норме, компрессия в норме, масло не жрёт, Трамблёр родной, но не разбирал. что ещё может быть? куда ещё смотреть??? В зажигании на что ещё обратить внимание??

 

Спасибо, почитал. Для начала так и сделаю, а ещё проверю зажигание, заменю лямбду на тазовскую...
И всё же, терморезистор - это тот цилиндрик маленький или нет? Ничего более похожего, кажись, нету там.

 

через ваг тул выстовил базовые настройки машину как подменили резво разгонялась все ок было потом сново задергалась