Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

хохма на злобу дня: хрен знает куда лезть и что делать,потому бросил минус на управляющий вывод с датчика хола через лампочку(типа разгрузка), через кнопку, которую вывел в салон... теперь перед пуском двигателя несколько раз нажимаю-форсунка впрыскивает-запускаю двигатель и езжу! вот такой дурной предпусковой впрыск!)))) ...а потому как хрен знает куда лезть,уж и стартёр на всякий случай поменял...

 

доброго времени суток, ребят помогите пожалуйста одолеть это чудо которое твориться с машиной если резко разгоняться машина едет но подтупливает потом разгоняется нормально, а если дать газу и держать в одном положении машина начинает чут ли не глохнуть, заменил все датчики ДТВВ и ДТОЖ заменил мерил с графиками сходится, иногда выскакивает ошибка 0561 адаптация смеси превзойден предел регулирования, замерил напряжения на ДТОЖ 4,52в на ДТВВ 5,01 на ДПДЗ 1-5 5,01в 1-4 3,88в 1-2 нет ни чего, так должно быть с ДПДЗ?? ку да копать подскажите пожалуйста????

 

на моём зелёном чУмадане такая же хохма,я еду на повышенных передачах до полного прогрева,не дёргая машину,после прогрева работает нормально на всех режимах... что раскопаешь,поделись?

 

у меня ни то,ни другое 100%...

 

привет первая машина с моником большие холостые 1.100 по тахометру может кто подскажет как сделать поменьше

 

на холодную машина работает ровнее газовать не пробовал т.к. скидывал клему давал поработать машине на холостых один раз выскачила ошибка регулирования лямбда-зонд. а если скинуть фишку с лямбды машина должна норм работать если дело в ней???

 

обязательно)))) попробуй в гугле поищи я видел темку подробная как устоновить ДПДЗ

 

я лябду отключал,хуже паровоза на сырых дровах работать стала,такой чад стоял,что незадумываясь воткнул обратно))) а вообще складывается впечатление,что мозги не запоминают установок,потому как при каждом утреннем запуске как будь-то после холодной перезагрузки "учишь" машину ездить заново...

 

Возникла проблема с поиском типоразмеров и допусков деталей мотора ABT 2.0 91г. В руководстве по эксплуатации и ремонту для Audi 80 91 - 95 гг только обзорная конструкция ДВС без исчерпывающей информации, необходимой для более серьезного ремонта.
Кто-нибудь встречал размеры деталей ДВС АВТ? собираюсь капиталить мотор.

 

Натыкался на тему с проблемами с моновпрыском, по итогам которой автор решил заменить аккумулятор. Только я так и не понял как емкости аккумулятора хватало на запуск двигателя и при этом сбрасывались настройки мозгов
Описывая свой опыт владения моновпрыском за вест период могу сказать, что:
1) устанил подсосы: шланга на вакуумник, прокладки впускного коллектора, подушки под моновпрыском
2) заменил РХХ, т.к. шток тяжело выезжал и ДТОЖ и ДТВВ, т.к. не верю, что за 20 лет оригинал мог давать достоверные значения. Тоже самое и с лямбдой-заменил скорее для профилактики, т.к. явно, что за 20 лет ее никто не менял

 

на холодную также даешь газу чуть поработает потом обороты начинают падать, может вообще заглохнуть. Проверил всю подачу от бака до моника все трубки хорошо дуются фильтр тоже,пережал болты моника ошибка регулирования смеси не появилась скинул лямбду машина стала чуть хуже работать но ни чего не изменилось! что еще может быть????

 

как обещал))) дело было в плохом контакте на датчике температуры ОЖ и умерла лямбда!!!))))

 

всё хорошо,что вовремя находится!

 

друзья,очередная хохма на злобу дня! никуда не лазил,ничего не делал,но мой зелёный чумадан уже сам на горячую иногда заводиться начал,ездит не тупит,не дёргается, глядишь к зиме и на холодную заведётся! ...контакты все чистил сразу...

 

Ребят,а что может влиять на хх? Каждый день приходится скидывать клемму-обнулять мозги.То не держит,то большие-2000об. Обнулишь мозги-нормально,но ненадолго...

 

Но на бензе они тоже завышаются.