Впрыск Моно-Мотроник/Джетроник (РМ, АВТ, ABM, AAE, 4B) проблемы и опыт эксплуатации!

Купил бу РХХ за 500 рублей бошевский с какого то пассата, почистил, как новый)) проверил - работает. Поставлю его. Осталось понять почему питание на впрыске с выключенным зажиганием.

 

Привет всем, помогите пожалуйста советом......сегодня утром вышел к машине на улице -1 градус, сажусь в машину поворачиваю ключ и запускаю двигатель НО обороты очень большие......не придал этому значение якобы нагреется и все придет в норму.но не тут то было, так и поехал ребёнка в школу отвозить на повышенных, перезапуск двигателя вновь ни к чему не приводит, и в итоге докатался до того что на повороте неожиданно заглох, запуск вновь обороты большие, поствил новые свечи, провода, фильтр в норме безной не заправлял так как четверть бака было.и сейчас приехал домой обороты вовсе гуляют сами по себе то высокие то едва не глохнет, зажигание в норме.....что может быть кто сталкивался? двиг 2.0 АВТ 90л.с. 66квт.моновпрыск

 

Челябинская обл. г. Карталы
нет ни куда не лазил,просто не с того ни с сего начала вот так ведёт себя. спасибо буду смотреть/искать

 

как их можно проверить? чтоб не покупать пол машины подряд

 

Лямбду думаю стоит проверить. Датчиков-то вроде больше нет.
Ну регулятор давления, только думаю он не причем здесь.

 

Парни плиз подскажите из-за чего начали подниматься обороты до 2000 как только завёл?

 

Доброго утра вем) Моновпрыск 2.0 аае по утру завожу 1100 оборотов при прогреве затем как обычно снижается до 1000, затем когда температура доходит примерно до 40 градусов обороты падают резко до 900 получается до рабочих, не глохнет сильно не хондрит но на грани заглыхания, на прогретом двиге при 90 градусов все идеально не че не тупит не хандрит, дтож при 90г показывает 256ом, что заметил при прогреве еле сосет вакуум на термоклапан, термоклапан рабочий ... Кто что подскажет ?

 

други! при вскрытии обнаружилось новое-непознанное ранее!оказывается во впускном коллекторе стоит нагреватель (не был подключен),его как подключить,на холодный запуск только работать должен?

 

Гы. Для тебя это новость, что ль?
Только не думай, что это из-за него у тебя машинен не заводиться стартером. Он там ни при чем.
А управляет включением этого ежа ЭБУ. Через реле. )))

Кстати, Bla©k, тебе бы тоже ежа этого проверить. Из-за него и могут быть на той сотке глюки при прогреве.

SolidRock39, ты бы эту тему почитал, а? Для чего-то она и висит вверху.
ЗЫ. У моника дело не ограничивается только одним ДТОЖ и термоклапаном - там и другие датчики есть.

 

А, ну об этом ты ранее не говорил. Потому и предпосылок предполагать там глюки у нас не было.

 

не! таких иллюзий я и не питал!эта...а там лишних проводов не болтается...Woffka,а может подскажешь с какого конца на разъёме ЭБУ ежа подключить потребно?

 

Гм. А куда ж они делись-то?
Гляди: разъем на фото, обозначенный красными стрелками - и есть питание ежа.

 

ага...за фоту от души! а куда делось,фиг знает,грю ж,с карбюратором от 10-ки купил,моник сам воткнул,с проводкой что-то непонятное творится-кулибины похлеще меня побывали...

 

Мда. Но на моник-то коса проводов у тебя приходит - гляди там, мож обрезали.
Или косу тоже новую мастерил?