Все. Купил. Кетайца. Закидайте памидорами

По теме.
Я когда руль покупал для Ауди, там на первом этаже был салон этого гумна. Вообщем зашёл посмотреть. В салоне, в новом автомобиле, в багажнике, ржавчина.
Это что за ппц такой?
Я просто офигел тогда...

 

вот не нашел чтото на сайте эту статью.
точно помню,писали про заржавевший задний бампер из труб двойных каких то.и фотки были.

http://www.zr.ru/articles/53898

типа такой стать,только они Волл этот по салонам еще таскали и предлагали на реализацию.

 

короче нах не нужны такие машины.
Я грю, прикинь в салоне ржавая стояла, это чо за херня???

 

да это жесть вообще.
у меня друган по осени китайский мопед с названием,на хонду похожим купил
отьездил децел .Поставил в гараж на зиму.
на днях к нему зашел.мопед стоит смотрю.
весь хром на руле заржавел ,глушитель вилка .отражатель на фаре ржавый !
мопед сгнил в гараже!!!и резина потрескалась вся.
Кетай в топку однозначно
так то все правильно.
можно купить Раф 4 тойоту,а можно черри тигго.
как и NOKIA 8800 И NOKLA 8800
РАЗНИЦУ УЛАВЛИВАЕМ?

 

Чери Тигго это ваще кадр, это же джипчик который закос под сан ёнг?
Вообщем у чувака за 4ре месяца вроде, 3 коробки передач сломались, ему уже 4ую ставят по гарантии. Качество ёпт

 

ghj ltnfkb - nfr ,skj h ..... блин Мишо, забери свою клаву .......

Про детали - это было ровно год назад (когда я мучился выбором авто), сейчас думаю мало что изменилось!
Про сервисы для французов - никого не слушай, они есть, они есть разные, их довольно таки не мало! выбрать куда поехать есть возможность! (говорю на собственном опыте!!!!) правда за год владения я был там только три раза, их них один раз на ТО и два раза по замене мелочовки ...

 

ща еще Марч придет, у него Логан, Лагуна и мож еще чего из франции, он подробно и расскажет.
А пока не надо французов в кучу мешать к китайцам и фокусам

 

Действительно, пусть лежат отдельной неликвидной, быстродешевеющей, малонадежной кучкой

О, еще про запчасти по полгода идущие забыл, в общем туда же

 

я только не пойму с каких пор Дайхатсу стал китайским автомобилем то?

http://www.yrv.ru/database/info/history/
это так - для справки - скорее журналистам писавшим ту статью

 

"Закос" (а в реале это он и есть - просто шильды тагазовские вроде ) под санг енг - это Тагаз Тайгер, а Тигго - это внешне копия старого Рав4 Тойота, по нутрянке вроде как Митсу

 

Слышь, белый человек, ты прежде чем такие посты постить, сравнивай свою дату регистрации/число мессаг и такие же показатели адресата, хотя бы.

 

Эта... аффтар, ты расскажи мне, дураку, почему эти "нормально катящие" грейтволы пожизни по трассе 70 идут??? Ну под горку при попутном ветре 90 разгоняются, максимум (очень медленно, медленнее, чем тазовская пятерка до 120). Ты конечно можешь долго хвалить новое платье короля, но за эти деньги можно и сейчас купить новый тагазроадпартнер - ссанг-енг муссо, с нормальным мотором и железом. И даже с автоматом. Ждем отчета о первых 20 000, только не по принципу "едет как-то значит ниче не сломано!"

ПС: какие понты - у меня у самого трехлетней купленная элантра... унылая конечно, но очень надежная и крепкая машина... с климатом и 132 силами с 1,8, а не 106 с 2,5. Всего за 340 тыр.

 

Ндаааа...
С аудя в кетай не айс, сочувствую...
Как он по говну-то лазает?
...Товарищ купил себе в ком. целях Юеджина, грузовичок в В категории, так он за писят тыщ высосал бюджет ЮАР(половина по гарантии) и умер(атмосферный кетайский зизель), отбил короче машинку.....
Дефорсируют возможно потому, что лепят двигатель по образу и подобию и знают, что те мощи, что были на оригинале копию убъют быстро.... Не соблюдают технологии изготовления и при том еще экономят на материалах.... На заводе Камаз конструкторы, к примеру, скопировали когда-то турбину с ****** и в итоге подобрали на шару материал подшипников качения без расчетов, турбины эти не выхаживали и пяти тысяч, подшипники "плыли" увеличивался осевой разбег ротора и лопасти компрессора в итоге срезались о внутреннюю часть диффузора, видел сам ящики рекламационных турбин-зрелище ужасающее...
Короче говоря имея 400 в кармане я бы лучше смотрел в сторону бу (тот же 4раннер или Сурф), да и вообще я за БУ, со временем качество падает, увы, причем поголовно...
Вот пример... Чел взял семерку *** последнюю за 8 муликов, не понравился ему салон-решил все перешить, когда разобрали-ахнули... Элементная база электрики вся пестрит иероглифами, блоки тоже... Проводка тоже...Ни сименса тебе, ни боша... Прослойки между дверными панелями и железкой из прессованной бумаги...Короче грустно за 8 млн получать такой вот "сюрприз"...
Кстати, запчасти китайские стоят копейки там, но наши дилера хреновы выкручивают отпускную цену завода шедеврально, перекрывая все издержки в разы... Короче бардак полный...

Афтору удачи!

 

Не все так страшно в поднебесной....но ин е все атк харасо

 

В поднебесной есть и хорошие штуки, но на импорт гонят шлак в основном...Новая, дяшовая, пестрая, на гарантии чё еще надо??? Глядя на улицах на подбитые чери, буды, и прочие какотазики страшно подумать че с ними будет через пару-тройку лет...Железо от руки проминается, а вдруг че? бампера из осколочного пластика, салоны нафталиновые...
А грэйт вол покачественней похоже, но внешний вид тоже как-то быстро утрачивается у йих, ховер так вапсче типа красавец, но разгоны со стороны у них, как и у грэйтвола черепашьи...Как у афтобуса ЛиаЗ...Дефорсация, млин!
Без обид, автор, но слил бы его ты лучше, пока блестит, да взял хоть того же трупера бу, в разы надежней и живей.

 

Хорошо, что больше не поставляют этот хлам на территорию РФ. Даже ТАЗы в разы лучше собраны.