Естественно. Там иногда под амо нужно шайбу подкладывать, иначе амо не притянется гайкой и будет греметь в стойке. И про хитрую гайку, крепящую опорник, забывать не нужно - чуть ослабнув, она вызывает нехилые стуки при движении. Кроме того, отбойная чашка под капотом НЕ ДОЛЖНА касаться кузова - там должен быть зазор как минимум в 3-4 мм. Иначе стукать будет на каждой кочке. Многие ездят вообще без этой чашки - но я не советую этого делать. Безопасность - штука жизненная.