Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на нее

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Это да, однозначно либо дебилизм, либо хуже.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Я имею ввиду, что все в рамках закона. Не пытался другими путями избежать наказания.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Ну а почему бы и не подсказать менее развитым коллегам-автомобилистам?

Подставы бывают неумышленные, бывают специальные. И влепившись из-за них в препятствие или в пешехода, бесполезно верещать про "нештаного командира земли". Если мозг останется, то он эдак укоризненно скажет тебе: "ведь писали же тебе, говорили, а ты не слушал, бычить пытался, вместо того, чтобы сказать спасибо и подумать, пока была возможность"

Я-то умею. А ты за себя говори. Судя по тексту, в таком разрезе ты будешь прав в этом своем предположении.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Спорный вопрос .........
естественно всякий кто может повлиять на ситуацию - будет влиять в свою пользу .......горький осадок, это то что они не признают СВОИ ошибки ( это бывает как с видным политиком, так и со слесарем 3 разряда) а перекладывают их на других ...
В случае с Ивановым - вину возложили на женщину, что шла на красный и не по переходу, хотя была масса свидетелей утверждавших обратное ...
В случае с Евдокимовым - все помнят, что водителя тоеты посадить хотели ???
Исключение мэр Пятигорска, хотя тоже все шло к тому, что пострадавшие окажутся виновными ...

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Можно притормозить и медлено катиться, давая пешеходу понять, что тому МОЖНО идти, а можно, видя опасность для пешехода отпугнуть его клаксоном или демонстративном ускорением от края дороги - я не только про зебру говорю, а вообще про переход дороги.

Можно притормозить самому и сместить корпус так, чтобы идущая сзади машина тоже притормозила.

В общем, безопасно пропустить пешехода - это целое искусство


И еще. Не все умеют продумывать и совершать не только именно свои действия, но и прогнозировать то, как они повлияют на действия других участников дорожного движения. В том числе и в отношении пешеходов.

А другие автомобилисты не могут верно трактовать видимое ими на дороге. Это тяжело делать, согласен - при этом пялясь по сторонам и держа локоток на дверке.

В общем, все беды на дороге исключительно от взаимного непонимания.

Отсюда и сбитые пешеходы вырисовываются, и ДТП на ровном месте, и на неровном - просто кто-то не смог понять и верно трактовать чьи-то телодвижения на дороге.

И лечиться оно только употреблением мозга, а не знанием ПДД (другой-то участник может и не знать его).

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Тема про пешеходов и про то, как их пропускают на переходах, уже была как-то в разделе ВОВ.
В этой теме разговор совсем о другом...
Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на нее.
Тут у нас наблюдается реакция людей на реакцию системы. И эта реакция не вселяет "надежду в завтрашний день".
В меня, например...

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

угу.
По теме, от части согласен с э-э-э-э, даже не знаю как именовать автора топика.
Избегнуть наказания - вполне нормальная реакция человека, в подобной ситуации. И врядли тех, кто станет биться в истерике от "комплексов Раскольникова" будет так уж много.
Но вот власть, закон, государство, можно как угодно называть, так вот, реакция этой структуры, на подобное происшествие должна быть абсолютно иной. В нормальном государстве.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Ты, конечно же, из продвинутых. Из тех немногих избранных, которые знают как именно надо ехать, тормозить и перестраиваться, неегодующих из-за тех, кто просто ездит по правилам. Опа! Вот еще один дебил остановился в среднем ряду, наверно мосх окончательно высох. Ээээх, ладно, объеду слева (справа)

Подставы действительно бывают разные, и неумышленные в т.ч. Только я не считаю подставой, если водитель в соседнем ряду остановился или притормозил, пропуская пешехода. Увидев, что впереди идущая машина тормозит я в первую очередь предположу, что на то есть причина, а в последнюю помяну чайников, тошнотов и т.д

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Правильно, что не считаешь и правильно предположишь!
Потому, что это один из пунктов ПДД.

ПДД РФ: 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств

14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому пешеходному переходу.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

Только, похоже, RedBosh лучше знает, как надо. А ПДД - это для лохов.

Еще раз напомню, тема это другая!!!

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

+1. Запостил сначала все тоже самое только оказалось был уже не уникален.
Только еще вот:
9.10.Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Это чтоб не заезжать ни в чей зад кто пешеходов решит пропустить.
Просто кто-то пытается оправдать свое нарушение правил нарушениями других..
Как говориться - хочешь изменить мир, начни с себя..

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Зашибись, нет слов. Сочувствую, головная боль на ровном месте. Надеюсь все устаканится.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Нифига не понял, при чем в этой твоей истории цитата моих слов про дебилов-джентельменов? Смогли все ряды остановиться так, что никто пешехода не снес? Молодцы! Вдвойне молодцы, если водители осознано и глядя по сторонам, чтобы не подставить пешехода и других водителей, это сделать.

Тут весьма спорное дело - смотря как повернуть. У вас нет свидетелей, что не вы, к примеру, первым ударили скутербоя, отняли у него ключи (противозаконно удерживая транспортное средство). Скутербой неправильно сделал, что не успел решить ситуацию с мобильником до начала милицейского шоу "прошу добровольно выдать...". Впрочем, если он его успел скинуть и мобильник нашли не на его кармане, то он может спокойно давать показания, что "дяденька его выронил, когда меня бил, я подобрал и отдал ему (для обоснования того, почему на мобиле его отпечатки), а он не взял и ударил меня по руке так, что мобильник из моей руки вылетел. Больше я его подбирать не стал, а дяденька начал угрожать мне, что заявит в милицию, что я якобы украл его мобильник. А сам сначала ключи у меня силой отнял от скутера. Дяденьки милиционеры, пресеките этот беспредел со стороны немолодого уже мужчины 18 лет".

Если мотоциклист не очень туп, то свои показания он построит так, что виноваты были вы - он всего лишь вступился за ребенка на скутере, которого вы избивали за то, что он поцарапал вашу машину. Да, и еще он видел, как вы от обочины отъезжали, не пропустив скутер.

А потом вы и у мотоциклиста ключи украли, из-за чего тот опоздал... (вот справка, кстати) и понес прямые убытки в виде... на сумму...

Мотоциклист пишет, что дождался приезда милиции, потому что вы угрожали в качестве материального возмещения (!) за причиненную вам царапину отобрать у ребенка скутер (видимо, для этих целей вы и ключи у мальчика отобрали), а с точки зрения мотоциклиста отбирать имущество без санкции суда противозаконно. Пока он ждал милицию, предварительно вступившись за избиваемого подростка (тому, кстати, сойдет справка из травмпункта, где будут зафиксированы повреждения от падения со скутера), мотоциклист разнервничался и немного выпил для снятия стресса. Было с собой. Посуду поставил около остановки и видел, как ее, кажется, забрали бомжи, которые собирают бутылки. Нет, бомжа не запомнил, да и видел его краем глаза, был в стрессе. Да, конечно, ищите. У вас работа такая.

Так что ситуация у вас действительно сложная и неоднозначная. Материал можно оформить и так и эдак.

Скорее всего, решит ситуацию то, кто и сколько занесет. Или если следователь по каким-либо иным причинам примет вдруг ту или иную сторону.

Поэтому вы в следующий раз поаккуратнее с отниманием ключей. А на этот раз - удачи вам.

Я слабо себе представляю, какие должны быть размеры и скорость СКУТЕРА, чтобы выбросить от его удара машину на пешеходный переход, если вы остановились недоезжая до перехода столько, сколько указано в ПДД.

Но все равно - вам, безусловно, повезло.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

А сколько там указано?

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Да понятия не имею - тут есть же люди, которые только по ПДД ездят (вот в реальности посадить бы за их спиной злого гаишника, который будет их нарушения фиксировать за день езды, а потом выложить эти жуткие цифры сюда - чтобы самообман у таких товарищей немного рассеялся и явственно проступила бы печальная действительность - ни по ПДД не ездят, ни по влиянию окружающей действительности), они и должны на зубок это все знать.

Мне достаточно того, что я останавливаюсь так, чтобы толчок скутера не выбрасывал меня на ПП. А для доброго толчка КАМаЗом неважно, занял ли ты прописанное в ПДД растояние до перехода или все еще сильно не доехал до него

Чего-то я смотрю тут много людей, которые сотворили себе кумира из книжицы ПДД. Вы только в этом идолопоклонничестве не забывайте о реалиях езды в Москве и о том, что ПДД - для людей, а не наоборот.

Мне сильно не хочется стоять около вашей оградки и читать про то, как в той самой дорожной ситуации вы были правы по ПДД

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

5 метров до пешеходного перехода..

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Гринго, перечти правила! Остановка перед пешеходным переходом для пропуска пешеходов и остановка, для того чтобы отлить - немного разные вещи

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Резюмируя. Если ты хотел сказать, что соблюдаешь ПДД и ДДД, то подпишусь. Если пользуешься только своим восприятием обстановки, а ПДД в топку, то наоборот.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Сбивший женщину милиционер явился с повинной

Милиционер, сбивший насмерть беременную женщину, заявил журналистам, что сам сдался милиции. Об этом сообщается на сайте газеты "Комсомольская правда". "Я сам пришел в милицию с явкой с повинной на следующий день после ДТП", - сказал Роман Жиров по телефону, отказавшись от дальнейших комментариев.
Авария, виновником которой называют милиционера, произошла 13 мая 2009 года на Ясеневой улице на юго-востоке Москвы. 33-летняя Елена Шумм, находившаяся на седьмом месяце беременности, переходила через дорогу, когда ее сбил автомобиль Subaru Forester. По данным следствия, машина выскочила на встречную полосу, совершая обгон машин, притормозивших, чтобы пропустить женщину.

Сбивший Шумм водитель с места происшествия скрылся. Ранее сообщалось, что его личность была установлена в тот же день и что вскоре после этого Жиров был задержан и допрошен. Известно также, что через несколько дней после ДТП подозреваемый был уволен из милиции.

В отношении Жирова возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека), предусматривающая до пяти лет лишения свободы. Расследует дело СКП РФ.

В настоящее время Жиров находится под подпиской о невыезде, решается вопрос о его аресте.
(Lenta.ru)

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства. как видим правила не различают отливаешь ты или пропускаешь, а останвока заперщена на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним!!! ))) Казус однако....