Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на нее

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Да нет никакого казуса!
"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

ЭТО ВЫНУЖДЕННАЯ!!! А остановка дял пропуска пешехода как раз и подпадает под остановку. насчет посадки или высадки это означает, что ты можешь остановитсья более чме на 5 минут, но только чтобы посадитьп асажира или загрузить шаф

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

спокойнее излагайте мысли, правильнее поймут.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Гринго, иди в школу, серьезно.
Без обид

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
12.4.
Остановка запрещается:
на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.
7.1.
Аварийная световая сигнализация должна быть включена:
при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
7.2.
При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен: (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.
Так что если ты считаешь, что пропуск пешехода это именно вынужденная остановка - будь добр включи аварийку и выстави треугольник...если не можешь вообще уюрать авто оттуда. либо останавливайся за 5 метров до перехода
так что это тебе нужно поучиться!!!

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Это про тебя
12.4.
Остановка запрещается:
на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними; ты только почемуто забыл ЭТО ВЫДЕЛИТЬ!!!!

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Хм.. Возможно. Надо обдумать

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Все на самом деле просто - получаетсья, что чтобы пропустить пешехода - ты должен остановитсья не ближе 5 метров от перехода (в принципе логично, если учесть опастность того, что какойнить зазевавшийся водила, лешит девственности попку твоего авто тьфу тьфу тьфу не дай бог - тогда 5 метров могу спасти от анезда пешехода). С другой стороны, получается что и агишник измерив рулеткой расстояние от авто доп ерехода и насчитав 3.5 метра может выписать штраф. вот про какой казус я говорил. на глаз оценить 5 метров от нарисованной,ч атсо весьма коряво зебры не атк просто..да даже и до знакак точно 5 метров на глаз отмерить...

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Еще раз попытаюсь вернуть разговор к теме.

Вот первичная реакция системы:

…буквально через несколько минут после наезда на женщину врачи "скорой" уехали, вместо них прибыли другие медики. Вместе с ними появились несколько иномарок с тонированными стеклами, люди с автоматами, которые не пускали к телу погибшей даже близких родственников, не давали разговаривать с сотрудниками ГИБДД, хотя сами вели с ними довольно продолжительную беседу.


Предлагался разговор не о ПДД и не о том, как проезжать пешеходные переходы.

А в ответ на это мы получаем лаконичное:

Мне вот интересно, сколько таких в нашей стране?

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Смею тебя заверить,таких большинство.
Практически каждый быдет всеми возможными и доступными средствами пытаться уйти от ответственности или смягчить свою участь.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Не, что-то тут не так
Следуя твоей логике при остановке на перекрестке (при отсутствии стоп-линии) для пропуска авто, двигающихся по главной тоже надо включать аварийку?

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

почему ты считаешь остановку дял пропуска авто илип ешехода вынужденной оставнокой я вот никак не пойму

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Тема значильно шире,не стоит переходить к частностям .

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Это понятно.
Разговор о том, сколько людей поддерживают гнусную систему, даже не имея возможности ею пользоваться?
Может, расчитывают стать частью этой мерзости?

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Не спорю. Но жизнь состоит из мелочей. Кстати вопрос касается всех, а ответов нет.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Возможно - власть равращает, а абсолютная власть равращает абсолютно. И даже если власть не асбсолютна, то безнаказаннсоть приближает к ней. У меня етсь знакомые силовики, среди них харакетрны два капитна фсо...один позволяет себе ездить по городу 140, как хочет и где хочет прикрываясь ксивой, хотя пару раз его за это собвсенное руководство и дрючило. А другой имея в принципе большие служебные возможности ездит спокойно, ксивой на право и налево не трясет. По деревням, елсич ерез них идет шоссе больше 70-80ти вообще никогда не ездит. на красный не выруливает, по встречке не объезжает и по обочине не ездит. У одного етсь внутренние тормоза а у дрегого нет. Тут еще играет роль некий понт видимо - показать свою крутость.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Знакомый или жадный гаец,адвокат,дружбан готовый выступить свидетелем того чего не видел,являются частью этой мерзости?

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

Скорее, нет. Возможны варианты.

Если выполняет свою работу в рамках закона - нет.

Нет. Подобные вещи нормальная система обязана выявлять.
Мы ей за это деньги платим.

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

А что же это тогда?

 

Re: Всякую систему характеризует не ошибка. Всякую систему характеризует реакция на н

согласно терминам ПДД - это просто "остановка".