Выбор a6 allroad c7

Опыт есть, проблем особых нет

 

А почему 313 сил-то?
Давно уже 320)))

 

у да, но 313 меньше задушены экологией и по динамике красивее будут

 

Дим, ты прошивки сравнивал?

 

Я машины сравнивал в тест драйве

 

Не уж то 320 пони задушены?

 

Довольно странно звучит. В разрез с опытом тюнинг-ателье, в котором корректировали мою прошивку. 320 и чипуется лучше

 

Показатели с диностенда были на каждую машину? состояние машины важнее, чем 7 коней по паспорту

 

Да, кат для EVRO6 он хуже поток газов пропускает....

 

А при чём здесь чиповка ? Речь идёт о сток моторах

 

Сорри,фанатизмом не страдаю

 

Притом, что перед чиповкой производится обязательный замер фактических показателей мощности и момента. Статистика показывает более высокий пиковый показатель мощности и момента у мотора 320. При прочих равных (вес, геометрия и т.п.) как может уступать динамика?

 

Как не знаю, покатайтесь, поймёте сами...

 

Дима, так 313-сильный те же Евро-6 и кат, как и у меня. Специально узнавал, когда целился. На 320-сильном оптимизированное ЕГР и должна еще мочевина быть. Возможно ошибаюсь с мочевиной....
Скорее всего, АКПП заоптимизировали.....

 

Андрей, возможно это ощущения. А с АКПП на них влияют моменты переключений...
Чуть более длинная главная пара или другие передаточные числа для снижения выбросов и все, картина другая....

 

Еще один "маленький" аргумент: производитель заявляет динамику на 0,1 сек быстрее. Методика одна. Врут немцы?
Словами Немировича-Данченко скажу: я Вам не верю

 

Станиславского...

 

Точно)))

 

Есть мочевина, и ещё у АКПП 320 передаточные числа чуть по длинней, может из-за этого

 

Как можно отследить динамику в 0,1сек ? Каким местом ? Опять-же динамика на ПОЛНОМ ускорении.