Q7 4M Выбор и замена масла в АКПП

Я тоже у профессионалов менял, т.к. даже ОД мне в прошлом году отказали полную замену.
PS : Сегодня уже аппараты любые не редкость, особенно на новых СТО.

 

На коком пробеге меняли? Какой был цвет масла?

 

на пробеге 52-54т.км. в прошлом году. Я доверился друганам)))), т.е. меня там не было.

 

А есть подробности в плане того, что нужно сбрасывать адаптацию коробаса? После полной замены

 

ZF centr сказал не нужно я по этому вопросу с ними консультировался.

 

Здесь, ранее это обсуждалось. т.е. когда меняешь после 90-120 т.км. нужно сбрасывать. Меня мои мастера, уговорили и рекомендуют замену до 65 т.км. без все различных сбрасываний.

 

а куда торопиться, если клиент готов делать долго ?)
Такой подход безусловно имеет право на жизнь, но объективно, до 150ккм в редуктора и раздатку лезть не стоит.
Жижу в акпп проще слить-долить через пробку - делов на 20 минут.
И все эти рассказы про уровень и прогревы - от тех кому не жалко времени.
Приехали - проверили уровень, если он в норме, то слили в мерную ёмкость,
потом чуток авто подняли со стороны пробки и залили сколько столько же сколько слили.

имха:
Если масло в норм состоянии, то на пробеге 60-70ккм фильтр даже снимать смысла нету.
Если пробега 80-100ккм, то можно открутить поддон коробки, промыть соляркой и прикрутить обратно )

 

Дальше не продолжайте.Самое ключевое, из вашей мелодрамы - это промыть соляркой)))))

 

отличный оригинальный фильтр который не тёк много тысяч км, зачем его менять )
в отличии от масляного, фильтр акпп частицы грязи не собирает так.

 

Если уж лезть в коробас, то... даже не знаю))) как подобный подход назвать))) наверное это четвёртая религия)
1. Полная замена
2. Частичная
3. Не меняем
4. Как-то меняем, но фильтр не обязательно

 

Также здесь многие ранее выставляли отчёты с фотками, где на фильтру стружка присутствовала.
Хотя очень много зависит и от стиля езды. Но, №3 надо забыть, даже если авто простояло в гараже.

 

ну и что ?
там площадь фильтрации ( если предположить что она там есть ) огромная, его забить не возможно.
Зачем его менять ?)

 

Там вопрос не в том , что он заьитый, а что в нем собирается всякий мусор, а учитывая площадь фильтра на нем может откладываться отработка фрикциона. А когда залешь свежее масло оно может все это размыть и пустить обратно в систему. Фильтр понятно что не забит

 

3.0tdi 2016 - 36000km

 

ну так абсолютно не здоровая ситуация, скорей всего коробку надо чинить, а не масло менять уже.

 

Подскажите, пожалуйста, в каком сервисе меняли?

 

Так, это, тогда можно и не умываться, т.к. грязь при нарастании 7-10 мм сама отваливается)))

 

Так по мануалу это и задумано))))После 120 т.км. + - кап.ремонт

 

В личку написал, чтобы рекламой не сочли.

 

Кто нибудь заливал такое от Shell? По допуску подходит, и письмено они ответили что подходит на 8HP65A.