1. На чем основывается ответ? В рекомендациях завода - нет такого типоразмера. Так? 2.То что мягче и дешевле - это конечно плюс большой
Вообще когда рекомендуют, нужно объяснять от А до Я ( а то как у нас говорят после рекомендаций : если все будет хорошо, то и спасибо не скажут, а если не понравится, то будете крайним) т.е. ваш размер 265 мягче 275 и соответственно 285, и это всем понятно , что например 190 ещё будет мягче, ( хотя R-18 если поставить, ещё мягче будет) но на поворотах уже той максималки как на 285 не будет, т.к. авто будет сносить с юзом и с визгом шин, т.е. любителям погонять не стоит сильно загоняться в узкие шины и тем более на широких дисках с более узкими шинами увеличивается вероятность разуться на повороте и пробег шины тоже будет меньше.
Ваши рекомендации Юрий по установке летней резины на заводские диски R 20 . 1. Бренд 2.Размерность С учетом 75% трасса хорошая . 25% город- посредственное дорожное покрытие.
Это какой же должен быть радиус поворота и скорость, что бы с юзом и визгом? Серпантин в Швейцарии и скорость 150?
Я себя готовлю к Нокиан хакка блэк, но рассматриваю и Мишлен. 275/45/20 т.к. на 285 - присутствует колейность .
Не передергивайте,( смеется тот кто .....) радиуса хватит и на кольце и на перекрестке. А так же хватит одного шурупа поймать на дороге, где приспустит шина и придавить на газ на перекрестке с поворотом влево или в право под моргающий зеленый и узкая шина с широкого диска сама слетит. А потом по КАСКО рассказывайте сказки, кто вам это поставил и т.д. И объясните мне, зачем ????? при выборе авто брать на R 20 -21 диски ( это значит не жестко ) , а поставить на диск шириной J 9-9,5 шину 265 ( чтобы по мягче было ) Где логика и эстетика. (Я сейчас ужинаю, это можно сравнить только : половником чай размешивать, а м.ложкой борщ наливать)
Юрий, я уже пару раз в этой ветке писал и про шины свои, и про диски, ну нельзя же каждый месяц писать одно и то же. Повторюсь: покатался эту зиму на Хаккапелите R2 275/45r20, и два месяца на Хакке Блэк в этом же размере. Потом начальник нашего шинного отдела предложил мне попробовать 265/50R20 - понравилось сильно больше: как внешним видом, так и по повадкам. Комфортнее. Но я - обычный водитель, мне для гонок мотоцикла хватает, поэтому, если Вы ездите в режиме "трек" - мои рекомендации не для Вас. Теперь буду ставить зиму тоже 265/50, благо Хаккапелитта 9 в этом размере имеется. И, еще раз повторю: ширина диска и шины находятся в пределах допуска. ЗЫ: за 20 лет ни разу не видел разувшейся машины из за несоответствия ширины диска и шины, хотя допускаю, что такое теоретически возможно, как, например, переворот на крышу при резком троможении перед ямой Здесь важнее геометрия шины, причем желательно, чтобы шина не была и шире диска : машина будет ерзать при торможениях да и вообще будет неуютно. Я, конечно, мог бы и на штатном 285-м размере ездить, но в нем кроме пары-тройки козлячьих моделей ничего не выпускается.
Ну в принципе, Бриджем стоковым 285/45 R20 я пока доволен (второй сезон). Как сотру, поставлю Хакку или Мишку в 275/45 размере.
Здесь уже получше с расстановкой и даже с подходом под комфорт и внешний вид. Но, как я уже пытался донести, что комфорт и мода это противоположность на все 100, т.е. КОМФОРТ начинается (в Q7)для дисков 8,0J х 18" - шины 255/60 R18 и..... -...... и заканчивается уже МОДОЙ ( или видом) для дисков 9,5J x 21" - шины 285/40 R21 и так как мы все разные на вкус и цвет у каждого свой комфорт и мода. Но главный минус в минимальном допуске, вы сильно приблизили край диска к бордюру ( или тоже за 20 лет не слышали как калечатся диски о препятствие боковое) Что шире и что уже - так же не ГУТ. Зачем изобретать велосипед ....., если это уже за нас конструктора на Ауди всё сделали, с расчетами и допусками для любого из нас. ИМХО я знаю , что варианты от комфорта до последней моды, они все испытали и профильтровали во всех режимах и оставили самые адекватные по тех. характеристикам.
Хакку или Мишку в 275/45 вы лично хотите поставить потому как *козлячьи модели* в 285 размере? А если бы были не козлячьи поставили бы 285? Я лично всегда придерживаюсь рекомендаций завода . И думаю , что там не дураки сидят. Но ввиду того , что в рекомендациях одни КОЗЛЯЧЬи шины- можно посмотреть в сторону
не столько козлячьи, сколько ограничен выбор. Тот же Bridgestoun Dueller HP Sport я бы сам не купил, хотя шины и не самые плохие. Но они стояли с завода (7-ми местная версия) и пока они меня устраивают ровно на столько, что бы не кинутся их срочно менять. Ну и ценник на них был что-то вроде 21 тыр. за баллон (сейчас как - не знаю, не смотрел). На счет колейности в размере 285/45, то если честно, я не замечал, т.ч. утверждать не буду. Ну а в размере 275/45 R20 выбор моделей существенно больше, а про зиму вообще можно сказать, что в размере 285/45 выбор между плохими и очень плохими. Но это лично мое мнение, я не настаиваю и не навязываю. Дело исключительно Ваше.
[QUOTE="Юрий222, post: 11757057, member: 222748" ИМХО я знаю , что варианты от комфорта до последней моды, они все испытали и профильтровали во всех режимах и оставили самые адекватные по тех. характеристикам. [/QUOTE] Зря вы так веруете в святость автопроизводителя. Я эту кухню немного изнутри знаю, там выбор комплектующих далеко не по принципу "сааамое лучшее", и это касается не только ВАГ-а, но и всех премиум - брендов (про бюджетные я и не говорю). Впрочем, это же Ваше ИМХО.
Вот тоже на R20 стоят Pirelli 285 /45 родные. Честно сказать колейность чуть чувствуется - но не напрягает сильно. И пора уже думать про смену обувки.Так сказать определяться с размером и копить денежку. Потому интересуюсь тут.
Снова, я за Фому, а вы за Ерему. А нам надо за круглый стол с . Я не за комлектующие, а за стандартные размеры ЗИ, пусть даже с небольшим плюс или минус т.е. соседними циферками . Кто вам мешает поставить диски хоть из золота любой фирмы, но с размерами ЗИ. А я на эту кухню учился, учился и еще учился и можно сказать лучшие годы отдал ей. А в итоге смотрю на некоторые авто по городу (с заниженными ...., спорт ... = колхозный тюнинг) и думаю как тебе тяжело с твоим хозяином безмозглым . И такие авто встречаются во всех категориях.
я думаю, что смело можно взять в размере 275/45 R20 и именно того производителя, кто дорог сердцу и мил кошельку. На предыдущем авто я два сезона откатал на Hankook 275/40 R20 и слова плохого сказать не могу. Т.ч. голосуйте разумом и кошельком.
Поставил себе тойо проксес т1 спорт сув 275/45/20, очень комфортные, мягкая езда, проехал 1 тыс. км., пока доволен
На днях забираю своего коня. Дилер предлагает в подарок поменять 20е колеса на 21е. Обязательно ли при этлм менять расширители арок?
Дело вкуса. Но в стандарте все машины с 21ми дисками идут с расширителями. На свою примерял нативные 21е хорошо стояли и без расширителей. Ничего не торчало за корпус. Потому слушайте либо сердце либо кошелек