Уважаемые форумчане, нужен совет. выбираю летнюю резину на машину, старая с момента покупки (2019 г.) искатал. Была Hankook evo2 SUV 285/35/22 на родных 22 дисках. Хочу оставить 22 диски (про отсутствие комфорта прочитал ветку)) но вопрос какую резину взять и какой ширины. 1) прочитал посты Костяннн про то, что можно смело ставить 295/35/22 и даже что-то будет комфортнее по сравнении с родным размером. Стукнулся в несколько магазинов, они категорически меня отговаривают от данного размера, якобы идет допнагрузка на подвеску и плохо вообще это противопоказано. Хотелось бы улучшить управляемость на 22 дисках, а то конечно ощущения после зимних (20-ых) как будто борешься с машиной (не отговаривайте сменить радиус)). 2) предлагают взять Hankook Ventus S1 Evo2 K117 285/35/22 106Y, без индекса SUV, якобы идут с шумкой внутре и менее шумная. Так ли это? кто-то пробовал различия между наличием и отсутсвием индекса SUV? на что влияет? 3) как альтернативу предлагают Yokohama Advan Sport V105 285/35/22 106Y N0 - про эту резину чего-то не нашел на форуме. Заранее благодарен за ответ.
До обратной стороны ещё добраться надо суметь ...) а на старой резине не написано, какие у меня размеры дисков)))
Не то чтобы религия не позволяет посмотреть на диск, просто он сдан на хранение с отжившей свое резиной. В дкп указано что диски Audi Sport 10Jx22, такие согласно у Костяннн стоят, согласно выложенным фото
что там улучшать то?))) отлично все рулится!))) я взял бриджи... пока нравятся!) как то брал в 20 радиусе - мне не зашла!) даже на два сезона не хватило!) на что влияет не понятно, но сув как бы для машин потяжелее!)
А в каких параметрах? 285/35/22? А что не понравилось у них? Меня ханкук вроде как устраивал, только вот "борьба" с авто смущала)
выбираю летнюю резину на машину, старая с момента покупки (2019 г.) искатал. Была Hankook evo2 SUV 285/35/22 на родных 22 дисках. Хочу оставить 22 диски (про отсутствие комфорта прочитал ветку)) но вопрос какую резину взять и какой ширины. 1) прочитал посты Костяннн про то, что можно смело ставить 295/35/22 и даже что-то будет комфортнее по сравнении с родным размером. Стукнулся в несколько магазинов, они категорически меня отговаривают от данного размера, якобы идет допнагрузка на подвеску и плохо вообще это противопоказано. Хотелось бы улучшить управляемость на 22 дисках, а то конечно ощущения после зимних (20-ых) как будто борешься с машиной (не отговаривайте сменить радиус)). 2) предлагают взять Hankook Ventus S1 Evo2 K117 285/35/22 106Y, без индекса SUV, якобы идут с шумкой внутре и менее шумная. Так ли это? кто-то пробовал различия между наличием и отсутсвием индекса SUV? на что влияет? 3) как альтернативу предлагают Yokohama Advan Sport V105 285/35/22 106Y N0 - про эту резину чего-то не нашел на форуме. Заранее благодарен за ответ.[/QUOTE] По п.1 Ку7- такой автомобиль- ширину шин в арках не видно совсем. Практически этот лишний см ширины вряд ли даст изменения внешне и ощутимый как положительный, так и негативный эффект в эксплуатации. 22-е конечно я б оставил, смотрятся хорошо. п.2 вроде как с этими буковками индекс нагрузки немного выше. Небольшая разница. п.3 Yokogama и Bridgestone - как коньки, не сносишь, жесткие шины. Hankook -комфортная резина.
Пару лет назад купил Hankook Ventus S1 Evo2 (285/45-20), за пару сезонов только положительные эмоции (рекомендую). На другой машине стоит заводской Bridgestone, ничего плохого сказать не могу, НО довольно жесткая.
Ставь заводской размер, т.е. золотую серединку 285/35/22 главное только не китайские и будет тебе счастье для твоих R-22))), т.к. на таком R, комфорт будет лучше только на 275/40/22, но красота только за 295/35/22
Для расширения кругозора 275/40/22 комфортнее из-за толщины шины (40)? Или уменьшение ширины тоже на что-то влияет?
Здесь всё влияет и ширина и высота, т.е. два в одном, чем шина уже тем ей легче сжиматься, катиться, рулится и т.д. и чем выше профиль шины, тем больше хода есть для сжатия самой шины. PS ; Вы подбирайте шины под свои дороги, где вы обычно больше ездите, это повлияет не только на ваш позвоночник но и уменьшит поездки на СТО. Конечно если вы живете в Германии, то можно смело ставить 295 х 35 х 22
Если бюджет позволяет, я бы взял Мишку. Проверенная, хорошая резина, колейность чувствуется меньше по сравнению с тем же континенталем и гораздо меньше и тише пирелли. Если ценник важен, то новый Ханкук по цене/качеству скорее всего лучший вариант. Чтобы забыть про колейность, возьми новый Каен на недельку со штатной пирелли 315/35 r22(зад) - руки подкачаешь и потом на Q7 будет ехаться, как на 20х колесах))
да кончается быстро!) йока кончается быстро!) бриджи катаю, через пару сезонов расскажу, хватила на два сезона или нет!)))
Да уж, нас конечно иномарки разбаловали сильно, где наши мозги за управлением авто перестали практически думать, а по поводу сравнить - лучший вариант пересесть на недельку на наш автопром, например любой УАЗ или ВАЗ))) А про экономию с ценами на шины, они сегодня примерно делятся цена к качеству, поэтому на шинах и на тормозах особо не надо экономить. Хотя сегодня производители практически все лепят с одного теста, и качество шин у всех значительно ухудшается каждый год, т.к. цена рулит в наше непростое время. Сами производители даже Мишлена рисуют статистику, где новые шины стали значительно шумнее предыдущих моделей, т.к. ингредиенты резины уже направлены совсем другое русло. (Хотя моё авто пока ещё на мишках)