A6 C5 Выбор шин и дисков - вопросы, обсуждение, фото

Т.е. при имеющемся диске с вылетом ЕТ45 смело ставим
205/60 R16 и не "паримся", несмотря на то, что в рекомендациях при таком профиле рекомендуется ЕТ40 ??
Тем более, когда 205/65 R16 ??

 

с вылетом ЕТ45 смело ставим - именно так.
Тем более, когда 205/65 R16 - вот эту фразу не понял. с высотой 65 уже могут быть вопросы. тут аккуратно нужно . диаметр колеса в сборе будет таким что может цеплять за кузов. нужно внимательно проанализировать как тип подвески и модель шины что ставим.

обычно если :
- увеличивать высоту профиля шины без изменения ширины, то основная проблема может быть с касанием к аркам. и на это вылет мало влияния оказывает и не помогает решить.
- увеличиваем ширину шины - контакт с элементами подвески критично и тут как раз вылетом и решают вопрос
- увеличиваем одновременно и высоту и ширину - то может быть как касание арки так и касание к подвеске и добавится вероятность чирка подкрылка при вывороте колеса. решение - комплексное - и вылет и увеличение клиренса и подбор конкретной шины. они отличаются по реальным размерам. и может быть что при одинаковом размере одна модель без проблем а другая будет касаться чего-то.

 

Согласно
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/tiporazmery-shin-diskov.189838/
...Audi A6 4B/C5 1998-2004
R16 6,5-7,0J ЕТ 30-45 205/55
R16 6,5-7,0J ЕТ 30-40 205/60
R16 6,5-7,0J ЕТ 30-35 205/65...
Т.е. при увеличении типоразмера шины на 1 шаг - вылет должен уменьшаться тоже на 1шаг ??

 

мало ли что пишут в интернете.... смотри на свою подвеску. на рычаги. на клиренс . конечно если элементы подвески нависают над самим колесом то тогда и вылетом нужно колесо сдвигать. но теоретически по "универсальным" таблицам не стоит полагаться на нестандартный подбор размера .... вот купишь ты по калькулятору и окажется что цепляет. кому будешь претензии предъявлять?

вылет 30 по сравнению с 45это у тебя колеса будут из арок вылазить. одним это нравится, другим не нравится. вылет 30 это вылет олроуда , но у них и крылья дутые в связи с этим параметром диска.

поставишь вылет 30 и высоту профиля увеличишь и получить можешь касание арки крыла. может на месте и нормально будет а поедешь и прыгнешь на кочке и вот тогда и проявится ....

 

Все понял. Видимо, остановлюсь на варианте
205/60R16. Думаю, для меня будет оптимально. Не гонщик..
Кстати, сам на каких ездишь ?

 

205/60/16 зима - диски 7J et 45 - заводские в С5 кузове 4B0601025K
225/55/16 лето диски 7,5J et 45 от более поздних моделей ауди код 4F0601025AG

подвеска стандарт (хотя в оригинале был спорт от которого я ушёл именно из-за того. что качество дорог и паршивая уборка снега. кватро то для таких зимних условий шикарно, ну а в чем прелесть тогда если брюхо низко над дорогой на которой сугробы/ кучугуры... особенно когда они жесткие в мороз ? )


но зимой больше нравится. комфортнее. качество дорог - причина. в германии на низкопрофильной резине едешь и не вспоминаешь об этом. а тут- и на стандартной заводской мысли посещают, как бы помягче сделать.

 

То-то и оно.. Именно по аналогичной причине я и зашевелился.

 

Приветствую! Встанут ли на а6 с5 dbv 2003 год диски 7.5 j 17 et 43 с резиной 225/50 r17 ?

 

225/45 17 встали без проблем ни где затерает , правда только на перед пробовал.

 

У меня такие стоят и зима и лето

 

При полной загрузке не трут ни где? Без проставок стоят? Рычаги не поттачивал ?

 

У меня с таким вылетом не стали.. С 40-ым вылетом всё стало. Впритык, но стало

 

Эти то понятно - залетать будут. Они меньше штатных 235/45 17.

 

Есть некоторые С5 у которых штатным является не 235/45/17,а 225/45/17 и первые(235-е) будут тереть кулак.
А к стати кокого производителя были 225/50 которые не встали с штатным 4н-м вылетом?

 

Брал бу-шную резю Бриджстоун Адреналин (RE001 кажется). Стояла она на родных дисках от А4 с вылетом 43. Примерили - трёт самую малость о поворотный кулак. Переставил на свои диски с 40-м вылетом - все сложилось)))

 

У меня штатный размер 7j 16 et 45 не ужели 7,5j 17 et 43 не встанут?

 

Да диски то встанут,вопрос в шинах,штатным для С5 считается 235/45/17,вот для примера данные с лючка на моей машине...



Теперь рассмотрим размеры которые приводились,225/45/17 из за чуть меньшей чем у штатной ширины(225 вместо 235),при том же 45-м профиле будет и уже штатной и ниже,т.е. запас расстояния от шины до кулака как вбок так и вверх будет чуть больше чем у штатной.
А вот у 225/50/17 ширина да чуть уже штатной 235-й,но за счёт большего профиля(50 вместо 45-го) шина будет выше и запас соответственно до кулака будет меньше,могу показать запас расстояния моих летних 225/50/17 на моих эсочных дисках с параметрами 7.5J×17 ET43,это вот параметры указанные на дисках,вдруг кто то засомневается...



Сами диски...


Они же на машине с установленными на них 225/50/17...


Ну и собсна запас до кулака...


А теперь самое интересное,у меня лето контик второй,у знакомого на пассате В6 стояли тогда 235/45/17,машины стояли рядом и я обратил внимание на то что мои шины шире чем его,я тогда ещё не знал размера его шин,ну и говорю,мол а что у тебя 215-е шины что ли стоят,знакомый говорит-"обижаешь 235/45/17",я тогда засомневался ведь мои 225/50/17 были явно шире чем его,подхожу смотрю и действительно унего 235/45/17 стоит,решили замерить рулеткой ширину протектора и.....мои 225-е оказались действительно шире его 235-х,вот так то.
Я к примеру знаю ещё со времён когда занимался продажей б/у шин с Японии,Мишлен при одной и той же ширине с шинами других производителей всегда были шире всех остальных из за своих дутых боковин,поэтому они думаю не встанут в размеие 225/50/17,даже и с 40-м профилем.
Могу для инфы показать замер ширины своих контиков,ради интереса можете сравнить со своими,замерял так,поставил с двух сторон колеса 2 доски и замерил расстояние между этими досками...


Получил...


Ширина всей шины/колеса 235мм
Так же сделал замер самого протектора по углам...



Получил 205мм.
Вот как то так,зимние шины у меня точно такого же типоразмера,но стоят на дисках с параметрами 7.5J×17 ET45,вот такие вот зимние колёсики у меня...


При этом запас от края протектора до кулака,у них чуть больше чем у летних контиков,вывод могу сделать только 1,то что зимние шины при одном и том же типоразмере с летними,на самом деле чуточку уже летних.
Так что очень многое зависит от реальных размеров шин т.к. указанный производителем типоразмер конкретной шины может отличаться от реальных размеров этой же шины.

 

В общем надо мерить на месте и если 7-10 мм то можно эксплуатировать

 

Итак переобувка не за горами, а что ставить так ясности и нет . Диски на фото ( 8j et43).
На лючке смотрел, 17 вообще нет.