A6 C6 Высокий расход масла 3.2 FSI

Это где ?

 

По задирам не знаю а цепи терпят еще , по течи ну потеют крыжки клапанов не более по авто не где не капает защита чистая

 

в развале блоков Может он поджирает масло Но при неисправной ВКГ думаю впуск дросель будет в масле

 

Дроссель сияет

 

выкрути свечи если задиры то будут свечи с нагаром и в масле вот как у меня

 

Если смотреть по твоим свечам - задиры были с одной стороны ?

 

как правило задирает сразу водительскую сторону 4,5,6 ц.

 

Не надо сразу про задиры.Меня тоже запугали в своё время так,что купил контрактный мотор.А оказалось,что гавкнул клапан ВКГ в маслоотделителе,начало сосать масло во впускной коллектор,залегли поршневые кольца.В итоге получился жор масла 500мл на 150км-моя тема на форуме.Дыма не было-был обильный пар.Очень сильно присасывалась маслозаливная крышка на хх,да и щуп тоже.Все свечи были в масле.В итоге перебрал 2 мотора,задирами и не пахло.

 

На современных моторах,картерные газы на дроссель не попадают,поэтому заслонка будет всегда чистой.

 

Лишнем не будет, зато понятно будет куда копать!

 

Клапан рециркуляции менял год назад

 

а как проверить вкг на 3.2?
я чистил заслонки, проехал 10000 а они в налете масляном. правильно это?

 

Заслонки во впускном коллекторе,и,дроссельная заслонка-это разные вещи.

 

Речь ведётся про клапан вентиляции,а что такое клапан рециркуляции,на 3.2-я не знаю.Хоть немного,изучите конструкцию своего мотора.

 

Кто знает как проверить вгк ? Работает он или нет?

 

Покажите где находится клапан ВКГ на 3,2 ?

 

на первых моделях 05 и середины 06 года он находится за впускным коллектором (грибок такой), за более молодых моделях его перенесли уже на крышку ВКГ, видно только сняв впускной коллектор.

 

Вот и у меня такаяже херня

 

тогда гильзовка!

 

День добрый стал обладателем а6 08г с мотором 2.4 bdw
Подскажите, что примерно получается с ценами на запчасти при переборке двигателя , и что с надёжностью вариатора в данном авто?