A6 C5 Высокий расход масла

Проверь редакционной клапан(грибок)!

 

стою минут 10-15 на холостых потом даю газу из трубы дым.

 

И так )) Сегодня снял патрубок МАСЛО присутствует, вытекло где то пол стопки

 

Капец турбе

 

Ну вот, турба с 90% вероятностью умирает
Тем более говоришь на оборотах кто то за жопу тянет, можно отдать еще 10% процентов оставшихся)

 

Всем большое спасибо за приговор )))

 

Перед заменой турбы что нужно помыть почистить поменять и т.д. На что обратить внимание ?

 

Весь впуск надо мыть куллер.

 

Обязательно поменять трубку которая подает масло в турбину (кривая такая) это самое важное, так как она засирается, и если не поменять то новая турбина долго не проживет..

 

ок ))ВСЕМ СПАСИБ ))

 

а если её просто помыть или почистить ?

 

Посмотри на ее форму и длину, промыть будет не просто чтобы быть уверенным наверняка что промыл хорошо.. Лучше на ней не экономить

 

ершиком её с*ку, ершиком!

 

не вижу связи никакой,причин море.

 

в смысле причин море?

 

кольца,колпачки-компрессию замерь для начала,турбину всегда успеешь заменить.Всегда улыбаюсь,когда сервис при проблеме "не едет"все валят на турбину.

 

Патрубок интеркуллера нижний снимал а там масло. Как я понимаю его там ВООБЩЕ быть не может по сути!!! Откуда тогда оно там ? Пасиб.

 

Из турбины

 

Так это я понимаю ))) Значит ей капец!? и кольца колпачки и т.д. тут не причём, правильно вед ??

 

Если куллер в масле значит турбина гонит соответственно ей капец.