без разбора голов можно все сделать на стоячей машины.видел s6 10 5.2 пробег 36000 с клапанами беда .привели в чувства поехала веселей
я же сказал можно просто почистить клапана а еще и поменять форсунки соответственно надо еще чистить геометрию в коллекторе .не видя машины тяжело говорить об этом
Вы извините заранее, может я не прав буду,но на все работы есть конкретные расценки, все машины одинаковые и отличаются степенью только обслуживания, соответственно я например никогда не поеду в сервис, который мне заранее не назовет примерный коридор цен реальный и например обьяснят от чего это зависит, ибо если мне вот так ответят, что надо смотреть машину и потом я смогу сказать цену на ту или иную работу, значит у меня лично два вывода: либо у человека нет опыта данных работ, либо хочет развести по принципу посмотреть оценить клиента и лупануть ценник! если есть несколько вариантов(хотя в теме говорилось о чистке клапанов), то может найдется в теме человек кто в курсе и напишет: чистка клапанов стоит 1000-3000 рублей, зависит от того то(я условно), а еще можно поменять то то и то то сразу по ходу, чтобы потом не делать одну и ту же работу дважды(как например разборка движка) и будет это стоить например столько то и столько то в зависимости от количества заменяемых форсунок или чего то еще! я просто помню еще что спрашивал у Вас один или два раза в личке по каким то работам и слышал такой же ответ: приезжайте надо смотреть машину, хотя работы конкретные называются, и мне если честно ЛИЧНО мне такой подход не оч понятен! сорри еще раз если чем то задел, написал исключительно свой личный подход к этим вопросам
+100 Это принцип большинства "гаражников" У некоторых ценник еще от настроения и загрузки зависит Позвонил ради интереса официалам. 1000$ только работа + еще прокладки и расходники Но у них со снятием головы
да не вопрос ни кто ни на когого не в обиде.просто у меня чуть чуть другой подход к ремонту машин .я привык делать раз но качественно.вот пример врач же не видя пациента его лечить не береться.как можно говорить о том чего ты не видел.например можно поменять две форсунки из 10 а потом через не которое время полезть еще поменять 3 итак до бесконечности пока не поменяеш все 10и за работу вы будете платить например 4 раза .вопрос а не проще поменять все сразу и заплатить один раз.скупой платить дважды народнпя истина.сегодня приезжал человек на ауди а6 3,2 на диагностику в процессе разговора попросил поменять ему 2 форсунки не вопрос но ему было все рассказано и показано почему это не делать и проще поменять все и сразу почистить впуск .он все понял и согласился с моими выводами . я ни когда клиента не оценивают как говорится по одежке для меня все одинаковые и если есть цена то за эти рамки я ни когда стараюсь не выходить а все допработы сагласовуются.когда ты видишь авто ты сразу понимаешь где есть проблема и как с ней надо бороться.я ни кому свои услуги не навязываю и народ не пытаюсь развести .извините если что то не так
скажу честно это не мой принцип для меня главное что бы владелец авто был доволен и понимал за что он заплатил.вы просто еще раз попросите их озвучить окончательный ценник он вас приятно удивить.знакомый решил поменять цепь на с8 5,2 в минске у дилеров сказал дешево насчитали в итоге на выходе 180000 а начиналось все с 35000 работа плюс запчасти 42000.за 1000S можно почистить все не снимая голов и то это перебор по работе
В общем было 27-29 по городу. Поменял воздушные фильтра........ теперь выше 23-25. Оказывается сильно влияет на расход. Хотя когда снял фильтра были не особо грязные. Менял их 10000 назад.
Компрессором надо было дунуть и ты бы увидел сколько там пыли,регулярно продуваю воздушные фильтры ,расход топлива не привышает 20-21 по городу ,по трассе 15-16 если не лететь 220-240
Сегодня опять расход вырос до 32 по городу. Ошибок нет. Кондей не включал......... С чем связано это? Стиль вождения пенсионерский.
попробуй отключить датчики расхода воздуха они на воздушных патрубках если ничего не измениться то под замену
Подскажите, нужно ли снимать головы что бы клапана почистить, или достаточно вп. коллектор? Если только коллектор, то каким образом?
присоединяюсь к проблеме. расход в районе 30 литров и более. Ошибок нет. Ранее и в том числе прошлой зимой больше 25 не было. Куда смотреть?